About Automotive

Byson...siap hajar New MegaPro

2010-09-17T10:55:00.002+07:00

Bertempat di Rolling Stone Cafe, Jakarta Selatan, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) secara resmi memperkenalkan Yamaha Byson ke public (20/8). Desas-desus mengenai harga Byson beberapa bulan belakangan ini akhirnya terjawab.

Presiden Direktur YMKI, Dyonisius Beti, mengatakan Byson kami lepas dengan harga Rp 19,9 Juta On The Road dan kami yakin harga tersebut akan diterima masyarakat. “kami akan pertahankan Harga tersebut hingga akhir tahun.” lanjut Dyon.

Yamaha Byson merupakan pembunuh Honda Megapro yang telah diluncurkan lebih dahulu. Byson memiliki tubuh yang kekar layaknya streetfighter. Lihat saja bagian handle bar yang ekstra lebar, desain fuel tank yang berotot, flat tire tubeless, disk brake (267 mm) dan garpu depan (41 mm). So, secara keseluruhan Yamaha Byson tampak radikal. Yamaha mengklaim model Byson berbeda dengan desain Yamaha V-ixion yang lebih rumit dan Yamaha Scorpio yang gagah.

Byson beramunisi mesin 153 cc, 4-tak, SOHC, berpendingin udara. Karburator Byson dikencani Throttle Position Sensor (TPS) agar efisiensi bahan bakar dan udara tercipta. Tenaga yang dihasilkan 10,1 hp pada 7.500 rpm. Sedangkan torehan torsinya 10,5 Nm pada 5.500 rpm. Namun, torehan tenaga dan torsi Byson masih belum menandingi Honda MegaPro (14 hp dan 12,8 Nm).

Sementara dari sisi harga MegaPro masih lebih murah Rp 400 ribu ketimbang Byson. Mampukah Byson Menyeruduk MegaPro yang lebih dahulu diluncurkan? Kita lihat hingga akhir tahun ini.

Honda New Mega Pro

2010-09-16T11:22:00.004+07:00

Honda New Mega Pro....

Silahkan siapkan angpau lebaran anda...

Honda siapkan lawan untuk Kawasaki Z250

2010-09-16T10:07:00.001+07:00

JAKARTA (dp) — Sebuah rencana peluncuran sepeda motor Honda berkapasitas mesin 250cc berhembus ke telinga redaksi Dapurpacu.com. Rumor menyebutkan, saat ini PT Honda Astra Motor (AHM) sedang melakukan riset pasar untuk menentukan model yang tepat bagi pasar premium Indonesia.

Sumber Dapurpacu.com mengatakan Honda telah menggunakan perusahaan riset pasar untuk mengkaji model yang tepat. “Awalnya mereka menyebutkan diri dari Honda, tapi kemudian saya diminta untuk tidak mengatakan ini kepada komunitas yang akan diriset,” ujar sumber di Jakarta.

Sumber juga mengungkapkan bahwa di antara tim yang datang ke tempatnya terdapat orang Jepang. “Mereka memperlihatkan beberapa gambar model motor, dan saya tahu salah satunya seperti model Honda,” lanjutnya.

“Banyak pertanyaan yang disampaikan kepada kami. Mulai dari selera terhadap bentuk touring hingga sport. Mereka juga bertanya tentang harga yang tepat untuk gambar model-model motor 250cc yang disodorkan kepada kami.”

Dalam wawancaranya kepada sumber, tim riset “Honda” juga sempat meminta orang-orang yang diriset mengeluarkan telepon genggamnya. “Mungkin mereka ingin mengukur profile kami. Kebetulan di antara kami memang ada yang menggunakan Kawasaki Ninja 250R dan Honda Tiger.”

Honda sendiri menampik isyu tentang rencana penjualan sepeda motor 250cc di Indonesia. Menurut General Marketing Planning Analisis PT Astra Honda Motor Agustinus Indra Putra, cerita itu hanyalah sebuah spekulasi. “Sepertinya itu masih rumor, kan?” tulis Indra dalam sebuah pesan singkat kepada Dapurpacu.com.

Lebih jauh Indra membenarkan bahwa sebuah riset merupakan hal yang lumrah. Apalagi Honda adalah industri yang berinvestasi jangka panjang di Indonesia.
Honda VTR250 atau CBF250?

Meski begitu, keluar dari spekulasi tersebut, sejak 12 tahun lalu Honda telah memiliki model VTR250 yang siap melawan Kawasaki Ninja 250R. Model naked bike ini untuk sementara hanya dijual secara resmi di Jepang dan beberapa negara di Eropa.

Sementara itu, saat ini Honda Australia masih menjual model CBF250 yang auranya tidak terlalu menarik karena menyerupai Honda Tiger.

Merujuk pada isyu di atas, bila Honda ingin melepas model 250cc di Indonesia, maka model yang lebih menggingit sepertinya VTR250. Motor dengan rangka tubular ini memiliki bentuk yang hampir menyamai Ducati Monster dalam ukuran kecil.

Secara teknis, motor TVR250 memiliki peluang untuk mencuri pasar dari Ninja 250R. Lewat mesin 250cc injection, VTR250 mampu menghasilkan tenaga 29 hp dengan torsi 21,69 Nm.

Performa tersebut lebih kecil dari Ninja 250R yang menghasilkan tenaga 32 hp, namun dengan torsi yang sama.

Kendati demikian, media barat menyebut VTR250 sebagai lawan setimpal bagi Ninja 250R. Miyazaki, seorang jurnalis sekaligus tester motor asal Jepang, mengatakan performa VTR250 terasa lebih besar dari tenaga yang dimilikinya.

“Mesin Honda sangat bagus. Dia mengayuh torsi mulai dari 4.000rpm dan respon gas sangat linier serta cepat menembus garismerah,” katanya dalam sebuah artikel di MCN. “Walau Honda mengklaim tenaganya hanya 29 hp, namun yang saya rasakan seperti lebih dari itu.”

Dibandingkan dengan Ninja, menurut Miyazaki, VTR lebih baik, terutama untuk penggunaan di dalam kota. “Bila Anda bertanya tentang pengendaraan di kota, VTR sangat baik,” ujarnya. [dp/GRG]

© 2010, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.

Mobil Kuno seharga 15M

2010-06-29T15:03:00.001+07:00

FLORIDA (dp)–Sebuah Duesenberg Model J Sport Berline lansiran 1930 berhasil terjual dengan harga 1,7 juta dollar AS atau sekitar Rp 15,5 miliar pada lelang tahunan ke-12 RM Auctions Automobiles of Amelia Island di Florida, AS, minggu lalu. Sementara sebuah Convertible Coupe Model J buatan tahun 1932 berhasil terjual dengan harga 825 ribu dollar AS (Rp 7,5 miliar).

Duesenberg 1930 yang terakhir dimiliki seorang kolektor asal AS, John O’Quinn, sebelumnya direstorasi oleh Murphy Inc. di California. Dengan mesin 6.879 cc 8-silinder 4-katup per silinder, mobil ini mampu menghasilkan tenaga 265 hp. Dalam sejarahnya, mesin ini merupakan salah satu mahakarya enjinering terbaik.

Terjualnya Duesenberg 1930 dengan harga 1,7 juta dollar AS sekaligus mematahkan rekor lelang sebelumnya yang dicatat sebuah Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta tahun 1967 (1,65 juta dollar AS), Ferrari 275 GTB/4 Alloy Berlinetta 1967 (1,256 juta dollar AS), dan Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder 1971 (1,017 juta dollar AS).

Dilelang fargo 1951

2010-06-28T14:50:00.004+07:00

DETROIT (dp) — Truk pickup Fargo lansiran 1951 dilelang di situs internet jual beli eBay dengan harga pembuka 24.770 dollar AS atau sekitar Rp 230 juta. Berwarna bodi hitam, kendaraan legendaris yang telah direstorasi ini tampak mulus dengan velg chrome klasik.

Fargo termasuk salah satu barang incaran para kolektor kendaraan klasik. Truk yang dibangun anak perusahaan Chrysler, Fargo Motor Car Company of Chicago, ini banyak dipasarkan di Kanada, Turki dan India.

Fargo sendiri dibuat Chrysler khusus untuk kendaraan komersial. Truk yang masuk dalam katagori kelas ringan ini mengusung platform Plymouth Model Q. Karena itu, truk yang disapa “Packet” ini bisa menggunakan suku cadang yang sama dengan DeSoto atau kendaraan Chrysler lainnya.

Keistimewaan yang menjadikan Fargo sebagai incaran penggila mobil klasik terletak pada desain grill raditornya yang unik. Sejauh ini tak ada truk seukurannya yang dibuat dengan dua batang kembar horizontal seperti itu. Belum lagi “martil” besar yang ada di tengahnya, lengkap dengan embos bola dunia.

Fargo tahun rakitan 1951 yang dilelang di eBay ini mengusung mesin 3,8-liter 6-silinder dengan transmsi manual. Sementara ini harga penawaran terakhir yang tercatat di eBay telah mencapai 26.900 dollar AS (Rp 250 juta). [dp]

New ROVER...SUV terasa Jet Pribadi

2010-06-26T15:24:00.000+07:00

DUBAI, KOMPAS.com — Dari eksterior, tampilan Range Rover 2010 ini tak ada yang mencolok. Pengecualian hanya terlihat pada bagian atap yang ditinggikan mulai dari pilar B sampai ke belakang. Namun, saat melongok ke dalam, nuansa interiornya mirip jet pribadi.

Sport utility vehicle (SUV) asal Inggris ini dirombak oleh tuner yang bermarkas di Timur Tengah, Design Q, dengan konsep sangat mewah. Karya mereka ini dinamai Range Rover Q-VR. Menurut sang kreator, SUV ini merupakan pesawat yang merayap di jalan raya.

Bayangkan, kedua pintu penumpang bagian tengah dibuka menyerupai pesawat, terangkat ke atas. Kemudian, tangga mini akan menjulur agar penumpang naik dengan mudah. Tak cuma itu, di dalamnya ada mini-bar, kotak rokok, dan mini-spa.

Soal tenaga, Range Rover tersebut menggunakan mesin standar 5,0 L V8 supercharged bertenaga 510HP dengan torsi 625 Nm. Mobil ini akan dipamerkan dalam acara Dubai International Motor Show, Minggu ini.

Software dan Wall Paper Gratis

2010-06-02T07:50:00.002+07:00

Gratis buat anda pecinta otomotif

1. Software untuk mendata kegunaan kendaraan anda dalam rutinitas sehari-hari Auto Expense Manager

2. Software untuk memonitor kondisi kendaraan anda Car Monitor

3. Anda pecinta balapan F1 ??? Silahkan download ScreenSaver Formula 1

Periksa sebelum bepergian

2010-06-01T07:16:00.000+07:00

KOMPAS.com — Meski usia mobil baru setahun (dari beli baru), tak ada salahnya periksa kondisi mobil sebelum dikendarai (pagi hari), apalagi jika jangka pemakaiannya sudah di atas dua sampai tiga tahun. Jangan hanya karena hal kecil yang luput dari pengamatan lalu masalah besar malah muncul.

Contoh, oli mesin atau air aki. Bila sampai kering, maka itu bisa berakibat fatal. Nah, inilah bagian dari kendaraan yang perlu diperiksa sebelum jalan.

Oli mesin. Tarik dipstick dari lubangnya, lalu usap bagian ujung tempat tanda pengukur (indikator). Kemudian, masukkan lagi dipstick dan tarik lagi. Pantau ketinggian oli ada dalam batas aman (lebih dari separuh pada tanda pengukur).

Cairan "wiper". Periksa air wiper di tabungnya. Saat masuk musim panas begini, wiper berguna untuk membersihkan kaca.

Air radiator. Untuk mobil baru, tak terlalu banyak mengisi ulang, kecuali pada tabung cadangan. Sekira sudah diisi, dan ternyata "haus" terus, segera bawa ke bengkel karena bisa jadi ada kebocoran.

Filter udara. Ini dilakukan bila Anda punya waktu senggang (libur) karena pengerjaannya sedikit memakan waktu. Untuk membersihkannya, semprot bagian ini dengan bantuan kompresor. Kalau tidak punya, bisa bawa filter ke tukang ban. Kalau hanya dengan cara diketuk-ketuk, kebersihannya tidak akan maksimal.

Kompartemen mesin. Cermati bagian-bagian terpenting, seperti apakah di selang ada yang getas atau bocor, apakah kepala aki kendur, apakah belt kendur atau haus, dan juga seputar kabel.

Tekanan ban. Pastikan tekanan angin masih sesuai dengan standar yang dianjurkan. Gunakan alat pengukur tekanan angin. Bila kurang, maka segera isi ban saat kondisinya masih dingin.

Lampu-lampu. Terutama rem dan sein, pastikan semua bagian itu bekerja dengan baik. Setelah itu, periksa lampu dim, lampu kecil, dan lampu utama. (Rendy Surya)

Membersihkan Mobil...jangan disemprot

2010-05-31T07:02:00.000+07:00

KOMPAS.com - Di musim pancaroba ini, selain bodi, mesin mobil juga sering kotor. Bagi yang rajin membawa kendaraan ke tukang cuci, ada pesan penting dari Dimas dari Wisesa Motorsport dan Yong Li (Technical Sales Supervisor Meguiar's.

Keduanya sepakat, saat mobil dicuci dengan air bertekanan tinggi sangat membahayakan. Terutama membilas mesin, bisa-bisa tidak mau hidup akibat air menetes masuk melalui busi maupu menyusup ke perangkat elektronik. Apalagi mobil sekarang semakin canggih dan bergantung kepada komponen elektronik seperti ECU.

Tak cuma itu, di ruang mesin terdapat banyak komponen yang punya fungsi dan karakter bahan berbeda seperti logam, karet maupun komponen kelistrikan yang sensitif.

Sebaiknya, membersihkan dapur pacu lebih baik pakai produk pembersih dan aman bagi semua komponen. Walau perlu perhatian ekstra, bukan berarti tidak bisa dikerjakan di rumah. Aman di sini tidak hanya kinclong, jug tidak merusak komponen.

Jadi, jenis pembersih itu ada dua. Yakni, Engine Clean berfungsi membersihkan kotoran yang melekat. Kemudian Engine Dressing untuk mengembalikan warna asli komponen tersebut.Kedua jenis cairan itu banyak ditawarkan dari berbagai produk.

Cara pemakaiannya, semprotkan engine clean ke mesin. Perhatikan, kondisi mesin dalam keadaan hangat (bukan dingin). Cairan itu akan merontokkan kotoran seperti debu, gemuk atau oli. Jika masih kurang bersih, semprotkan sekali lagi sambil disikat dengan kuas. Kemudian bilas dengan air, bisa menggunakan selang atau diguyur dengan gayung.

Setelah itu, baru semprotkan Engine Dressing supaya warna mengilap. Tunggu lima menit sambil kap mesin ditutup. Sudah sampai waktunya, barulah di lap.
Silakan mencoba. (Aditya)

Lamborghini Murielago Quattro Veloce: 0-100km/j 3,2 Detik !

2010-05-29T07:43:00.001+07:00

MUNICH (dp) — Tuner Jerman, DMC, memperlihatkan hasil karya spektakuler untuk Murcielago LP640. Terinspirasi dari Lamborghini Murcielago Super Volace (SV) dengan desain revolusioner, DMC menyulapnya jadi semakin agresif. Dengan paket tunning spesial, DMC menamakannya Lamborghini Murcielago Quattro Veloce (QV).

Selain agresivitas, style Quattro Veloce juga berbau luxury. Ini terlihat dari sempurnanya paduan antara paket tuner berbahan karbon dengan bentuk asli Murcielago. Paket tunning itu terdiri dari redesign kap mesin dan air intake. Grill juga semakin garang berkat belahan empat garis diagonal berwarna silver.

Side wings, penutup pipa bahan bakar, spoiler dan diffuser belakang juga menjadi objek kreativitas DMC untuk QV. Berkat itu semua, kemampuan mesin naik menjadi 661 hp, dengan torsi 660 Nm. Perubahan ini membuat sang supercar sanggup melahap 0-100 km/jam dalam 3,2 detik. Top speed mencapai 343 km/ jam!

Tambahkan 59.000 Euro, atau setara Rp 671 juta untuk paket DMC Quattro Volace. Jika kurang puas, rogoh lagi kocek 40.000 Euro, atau setara Rp 454 juta untuk tambahan nuansa kulit, jok karbon fiber, dan sentuhan berlian pada velg. Hmm, mirip mobil para rapper! Hanya 40 unit Quattro Volace yang akan didistribusikan DMC untuk penggemar Lamborghini Murcielago. [dp/DON]

Meningkatkan Performa Mesin Diesel

2010-05-26T14:51:00.002+07:00

KOMPAS.com - Meningkatkan performa tenaga mesin diesel, tidak seperti mesin bensin yang harus ganti komponen (tergantung seberapa besar yang diinginkan). Bahkan sampai harus melakukan pengorekan, karena ingin mendongkrak secara signifikan.
Sementara pada diesel hanya melakukan penyetelan dan pembersihan pada komponen. Inilah langkah-langkahnya.

* Kalibrasi ulang pompa injeksi. Fungsinya, mengatur kembali semprotan solar agar mendekati performa yang dimaui. Selain itu, mengatur konsumsi solar yang masuk ke ruang kompresai via nosel.
* Jatah pasokan solar ditambah, optimal 5-10 persen. Sebenarnya, jatah pasokan solar standar setiap mobil berbeda dan sudah ada standarnya.
* Jika sudah ditambah, jangan lupa setel ulang klep agar lebih rapat. Hasilnya, selain pasokan tambah, tenaga pun meningkat. Efeknya, konsumsi sedikit lebih boros, tapi lebih mudah dan cepat dikerjakan.
* Majukan sedikit timing injeksi dan penambahan sinyal elektrik pada pompa bahan bakar guna mengimbangi permintaan solar. Peranti ini juga bisa meringankan kerja pompa injektor dan kurangi gejala angin palsu.
* Ganti filter udara yang punya hambatan lebih rendah. Misal filter open air, meski harus sering membersihkannya agar aliran udara tetap lancar.

Untuk diesel yang sudah berteknologi commonrail, menurut Apin, dari bengkel Amiaw Motor Sport bisa menaikkan turbo, turbin dan intercooler. Atau, bisa dengan pemasanngan piggyback Dastek Unichip. Untuk biaya pemasangan Rp5 jutaan, terdiri dari piggyback berikut kabel plug&play. Penambahan tenaga optimal bisa mencapai 70 HP. (Rahmat Sadeli/M. Derajat/Raden Aditya)

Sepeda Hybrid

2010-05-25T15:30:00.003+07:00

BEIJING (dp) — Tak cuma Lexus yang punya sepeda hybrid futuristik. Volkswagen, raksasa otomotif Jerman, juga telah membuat sepeda canggih dengan bentuk yang menyenangkan. Bertajuk “Bik.e” sepeda ciptaan Volkswagen ini bisa dilipat dengan metode yang sejauh ini paling unik di dunia.

Bik.e merupakan kendaraan elektrik yang dikonsep sebagai sarana mobilitas hemar energi dan ramah lingkungan. Sepeda ini mampu menjelajah sejauh 20 kilometer memanfaatkan motor listrik. Dengan ban berukuran 20 inci dan bobot hanya sekitar 20 kg, Bike.e memang bisa menjadi kendaraan alternatif penduduk megapolitan.

Pada Beijing Motor Show 2010 Volkswagen telah memperkenalkan secara resmi Bike.e. Kata Volkswagen, Bik.e tidak hanya penting bagi mereka yang peduli dengan lingkungan, tetapi bagi setiap orang yang menginginkan perubahan pada gaya hidupnya.

Tidak begitu jelas bagaimana Volkswagen merancang teknis sepeda ini. Namun yang pasti baterai yang menggerakkan motor elektrik Bik.e ditaruh di dalam rangka yang terbuat dari aluminium atau magnesium. Lebih hebat karena Volkswagen juga memasang LED untuk lampu depan Bik.e. [dp]

2010-05-23T10:42:00.007+07:00

Mengekor Thailand yang telah duluan meluncurkan Honda Scoopy, PT Astra Honda Motor (AHM) akhirnya pun meresmikan penjualan Honda Scoopy di Indonesia. Harganya dilepas Rp 13,5 jutaan, harga yang tepat diantara Honda Vario (Rp 14,8 juta) dan Honda BeAT (Rp 12,8 juta).

Tentunya masuk ke pasar Indonesia ada beberapa perbedaan dengan versi Thailand yang sudah nongol duluan. Berhubung OTOMOTIFNET.com pernah menjajal Honda Scoopy versi Thailand dalam sesi first ride, mari kita cari perbedaanya.

Dimulai dari desain body, secara garis besar tidak nampak ada perubahan. Sedang lampu-lampu hingga desain stang yang terondol dan cover body yang kental dengan tarikan garis membulat ini tetap sama persis. Sein yang terpisah layaknya motor tua seperti Honda CB100 atau C70 juga masih tetap dipertahankan.

Bahkan desain stripingnya pun hampir sama dengan Honda Scoopy versi 2010 di Thailand. Garis sederhana bernuansa klasik yang sewarna body membuatnya tampil elegan sekaligus klasik. Bedanya ukuran garis-garis striping versi Indonesia lebih besar.

Nah, beda paling mencolok adalah pemilihan pelek palang atau pelek racing. Tentunya bukan tanpa alasan, ini sesuai dengan konsep yang diusung Honda Scoopy versi Indonesia, yaitu Retro - Modern. Retro yang enggak jadul (jaman dulu) banget. Masih bernuansa modern dan berteknologi

Contoh paling gampang mungkin bila kita melihat Volkswagon Bettle. Ada versi tahun 1960an dengan tampang yang bila kita lihat saat ini benar-benar klasik. Tapi hingga saat ini di tahun 2010 Volkswagon Bettle masih terus diproduksi dengan nuansa klasik ala Bettle tahun 60an namun disajikan dengan desain yang lebih modern, boleh lah disebut retro modern.

Yang menjadi pembeda sekaligus yang pertama adalah penggunaan pelek racing berwarna putih. Sebelumnya di kelas skutik belum ada satu pun pabrikan yang memilih warna putih pada peleknya. Kalau skutik berpelek hitam dan silver pasti sudah sering lihat kan? Warna putih ini juga sekaligus menguatkan kesan retro. Bisa jadi pengganti white wall.

Lalu bagaimana dengan mesinnya? Bisa dipastikan persis dengan Honda BeAT. Mesin berkapasitas 108cc, SOHC berpendingin udara. Kompresinya 9,2:1 dan menghasilkan tenaga hingga 8,28 ps. Salah satu keuntungan mesin sama dengan Honda BeAT adalah ketersediaan racing partnya. Buat yang suka ngoprek atau mau turun road race matik tak perlu repot lagi riset. Apalagi mesin ini cukup digdaya di kelas skutik 130cc.

Sayangnya, bila dibandingkan dengan versi Thailand, Honda Scoopy versi Indonesia ini masih menggunakan pengabutan bahan bakar tipe karburator. Padahal di negeri gajah putih itu, Honda Scoopy sudah lebih canggih dengan injeksi bahan bakar PGMF-i.

Sedang urusan rangka dipastikan juga sama dengan Honda BeAT. Bedanya ada pada posisi bracket body yang pasti berbeda. Jadi kalau pemilik Honda BeAT mau ubah body, jangan harap semudah membalik telapak tangan. Harus las sana sini membuat bracket baru di rangka lamanya. Mendingan beli baru deh dari pada repot.

Tapi meski rangka sama, rupanya desainer Honda belajar dari kekurangan Honda BeAT. Kini di generasi Honda Scoopy, ruang kaki, posisi dan letak stang dibuat lebih lega. Kaki enggak mudah mentok body, tapi dengan catatan tinggi badannya masih normal ya. 170cm rasanya masih nyaman mengendarai Honda Scopy.

Honda Scoopy ini sendiri hanya tersedia dalam tiga pilihan warna yaitu pink, putih dan violet. Yup, tunjukan retro mu!

Spesifikasi
TIPE MESIN : 4 langkah, OHC
Sistem Pendinginan : Pendinginan udara dengan kipas
DIAMETER X LANGKAH : 50 x 55 mm
VOLUME LANGKAH : 108 cc
PERBANDINGAN KOMPRESI : 9,2 : 1
DAYA MAKSIMUM : 8.28 PS / 8,000rpm
TORSI MAKSIMUM : 0.85 kgf.m / 5,500 rpm
KOPLING : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
STARTER : Pedal dan elektrik
BUSI : ND U24EPR9, NGK CPR8EA-9
KAPASITAS TANGKI BAHAN BAKAR : 3,5 liter
KAPASITAS MINYAK PELUMAS MESIN : 0,7 liter pada penggantian periodik
TRANSMISI : Otomatis, V-Matic
AKI/BATERAI : 12V – 3 Ah (tipe MF)
PENGAPIAN : DC – CDI, Baterai
KARBURATOR : VK22 x 1
PANJANG X LEBAR X TINGGI : 1,844 x 699 x 1,073 mm
JARAK SUMBU RODA : 1,240 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH : 150 mm
BERAT KOSONG : 94 kg
TIPE RANGKA : Tulang Punggung
TIPE SUSPENSI DEPAN : Teleskopik
TIPE SUSPENSI BELAKANG : Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal
UKURAN BAN DEPAN : 80/90 – 14 M/C 40P
UKURAN BAN BELAKANG : 90/90 – 14 M/C 46P
REM DEPAN : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
REM BELAKANG : Tromol

Dari : Otomotifnet

Membersihkan Noda Jok Mobil

2010-03-14T10:49:00.001+07:00

Anak adalah buah hati orang tuanya, dan mereka kerap kali dibawa kemanapun
sang ibu pergi (terutama bila berkendaraan). Bepergian tersebut juga
memerlukan persiapan khusus, diantaranya adalah membawa bekal untuk
makan/minum anak, atau pakaian ganti. Untuk balita, satu benda yang tidak
pernah tertinggal adalah botol susu/minuman. Nah, minum susu dalam
perjalanan ini yang kerap menjadi bencana kecil, karena kondisi jalan atau hal
lain, susu sering kali tumpah di atas jok mobil Anda.
Kejadian ini sering kali tidak diambil pusing, namun jangan salah. Mendiamkan noda
susu atau minuman (kecuali air putih) hingga merembes ke dalam jok hanya akan
membuat bau asam atau tidak sedap tercium. Ini dapat menimbulkan jamur dan
menarik perhatian hewan-hewan menjijikkan seperti kecoa masuk ke dalam mobil.
Belum lagi, noda tersebut akan membuat kusam. Untuk mengatasinya, ada kiat-kiat
tertentu yang bisa dilakukan, tentunya dengan meluangkan sedikit waktu Anda.
Ada beberapa alat yang dapat digunakan dan dapat diperoleh
dari sekitar rumah, yaitu sikat besar, sikat gigi, kain serbet, kain putih, sprayer,
air berisi sabun deterjen, dan terakhir vacuum-cleaner. Kemudian perhatikan
tipe jok mobil Anda, ada dua bahan : kulit dan kain, yang masing-masing
memerlukan penanganan berbeda.
Untuk jok kain, yang perlu dicermati adalah sifatnya yang cepat menyerap
air/merembes, sehingga perlu penanganan yang cepat. Sementara untuk yang
jenis kulit akan lebih mudah, mengingat sifatnya yang lambat menyerap air. Selain itu, sebagai
pencegahan kejadian serupa terulang di kemudian hari, ada baiknya bila jok dilapisi oleh cover
setiap kali mengajak buah hati.
Tips
membersikan jok mobil dari noda susu :
1. Bersihkan jok denga mesin penyedot debu.
2. Seprotkan dterjen ke jok mobil.
3. Sikat jok mobil sampai noda hilang.
4. Keringkan dengan menggunakan penyedot debu.
5. Semprotkan pengharum mobil.
6. Gunakan penutup jok untuk menghindari jok mobil dari noda.

Cara Mudah Mengetahui Oli bekualitas

2009-10-30T22:33:00.001+07:00

Kesulitan ekonomi dengan naiknya beberapa harga bahan pokok seringkali mendorong orang untuk lebih kreatif dalam menyiasati perekonomian keluarga. Salah satunya adalah dengan melakukan penghematan di segala bidang untuk mempertahankan kualitas hidup.

Sayangnya, penghematan itu sedikit banyak membuat banyak orang cenderung membeli barang tanpa memperhatikan kualitas barang yang dibeli. Yang lebih diutamakan adalah kuantitas.

Hal ini bukan saja berlaku pada kebutuhan bahan makanan dan kebutuhan bahan pokok lainnya, namun juga berlaku pada perawatan kendaraan, termasuk motor.

Pada saat ini, banyak sekali jenis oli samping beredar, mulai dari yang berharga murah hingga yang mahal. Sebenarnya, oli berharga mahal bukan jaminan mutu akan sebuah kualitas karena pada kenyataannya ada juga oli berharga murah namun tetap memiliki kualitas yang bermutu.

Untuk membuktikannya perlu dilakukan pengujian. Caranya tidak sulit kok. Dan bisa dilakukan di rumah dengan menggunakan alat-alat yang murah dan sederhana.

Berikut ini tips untuk menguji keaslian / kemurnian oli samping dengan cara sederhana:

1. Campurkan 0,5 liter bensin dengan 20 cc oli. Gunakan botol bening agar mudah dilihat. Kocok bensin dan oli hingga tercampur sempurna. Jika sudah tercampur sempurna, simpan di tempat yang aman selama sehari semalam atau kurang lebih 24 jam.

2. Jika keesokan harinya campuran tersebut berubah warna seperti halnya jus jeruk, maka itu artinya olinya tidak murni. Lazimnya, oli yang bermutu akan tetap tercampur sempurna bersama bensin. Yang tadinya berwarna merah akan tetap berwarna merah. Sementara yang tadinya berwarna hijau akan tetap berwarna hijau.

Campuran oli dan bensin yang berubah warna merupakan salah satu indikasi bahwa kualitas olinya kurang bagus. Oli berkualitas buruk biasanya memiliki daya pelumas yang kurang bagus pula dan bisa mengakibatkan piston pada motor macet.

Oleh karena itu, ada baiknya jika sebelum membeli oli, Anda mencobanya terlebih dulu.

Memilih Helm yang sesuai

2009-10-29T07:40:00.001+07:00

Bagi pengendara sepeda motor (biker) sejati, kebutuhan helm bukan sekadar mengikuti aturan berlalu lintas semata, namun juga sebagai pengamanan utama terutama pada bagian kepala.

Oleh karena itu, pemilihan helm tidak bisa dilakukan secara sembarangan. Bentuknya pun harus memenuhi standar yang telah ditetapkan dan mampu melindungi bagian terpenting pada kepala.

Satu hal yang tidak boleh diabaikan adalah faktor kenyamanan. Hal ini perlu dipertimbangkan mengingat banyak pengendara motor yang melakukan perjalanan lebih dari 1 jam berkendara. Belum lagi posisi duduk di motor yang tidak bisa sebebas dan senyaman mereka yang duduk di mobil.

Beberapa tips berikut yang bisa dipertimbangkan saat akan memilih dan membeli helm, antara lain:

1. Helm yang baik adalah helm yang bentuknya sudah memenuhi standar keamanan.
Hindari helm berbentuk cetok yang biasa dipakai oleh tukang atau kuli bangunan. Sebaiknya pilih helm yang terbuat dari lapisan cangkang luar yang membungkus seluruh kepala dan menyisakan ruang yang cukup untuk memandang ke depan. Di pasaran, helm ini dikenal dengan nama helm cakil. Pastikan juga helm tersebut memiliki cangkang yang lumayan tebal dan tahan terhadap benturan.

2. Hindari pemilihan helm yang longgar karena nyaris tak memberi manfaat.
Jangan pula membeli yang terlalu sempit karena dapat mengganggu aliran darah dalam kepala, sehingga bukan tidak mungkin jika Anda merasakan pusing, sakit kepala, atau bahkan sesak napas. Cara terbaik adalah mencobanya di toko tempat Anda membeli. Jika terasa nyaman, baru dibeli.

3. Kenyamanan helm harus ditunjang dengan beratnya yang cukup ringan, sehingga tidak membebani kepala jika dipakai untuk perjalanan jarak jauh.

4. Pastikan kaca helm yang terpasang nyaman untuk memandang.
Kalau bisa, pilih mika yang bening dan tidak memiliki efek cembung atau cekung agar tidak membuat pusing kepala atau bahkan mengurangi jarak pandang.

Membersihkan Jamur dari Kaca Mobil

2009-10-28T07:24:00.000+07:00

Kaca mobil adalah salah satu bagian kendaraan yang sangat penting, karena
bisa menjaga kita agar terhindar dari sinar ultra violet atau air hujan yang
kerap muncul pada saat tidak terduga. Tak heran bila bagian ini nyaris selalu
terlihat kotor, namun hal ini tidak bisa dibiarkan. Kaca yang terlalu lama tidak
dibersihkan akan menjadi kusam dan menjadi tempat tumbuhnya jamur.
Untuk menghindarinya, bersihkan kaca mobil Anda
dengan teratur dalam jangka waktu tertentu (kalau perlu
setiap hari di musim hujan). Untuk melakukannya tidak perlu ke salon
kecantikan mobil, sebab hanya butuh benda-benda sederhana yang bisa
diperoleh dari dalam rumah seperti sabun mandi cair dan spons pembersih.
Berikut adalah kiat- kiat jitu membersihkan kaca supaya terhindar dari jamur.
Langkah pertama adalah membasuh bagian permukaan kaca yang terkena
noda/kotoran dengan air bersih. Untuk melakukannya, gunakan lap yang tidak berserat sebab
permukaan kasar pada lap berserat bisa membuat kaca Anda yang tadinya mulus jadi tergores dan
meninggalkan bekas. Berikan sabun (biasanya sabun cair yang telah dicampur dengan air) ke
permukaan kaca, kemudian lap sampai busa merata.
Untuk membilasnya, siram air ke permukaan kemudian disusul oleh
pengeringan dengan menggunakan lap. Untuk fase ini, usahakan supaya lap
tidak basah. Dengan demikian, kaca jadi bebas dari noda dan karat. Sebagai
langkah perawatan, hindari memarkir mobil dalam keadaan terjemur langsung
oleh terik matahari karena bisa mempercepat proses timbulnya jamur.
Kemudian, setiap habis bepergian, jangan lupa bersihkan mobil dengan
menggunakan lap atau kemoceng. Dan terakhir, jangan lupa untuk
membersihkan kaca mobil minimal dua minggu sekali (tentunya selain dicuci).

Berkendara Aman dari Tangan Jahil

2009-10-27T07:51:00.000+07:00

Situasi Jakarta yang semakin tidak aman membuat para pengemudi harus
ekstra hati- hati saat berkendara. Sebab, tidak jarang terjadi aksi penodongan
atau perampasan yang dilakukan oknum-oknum tidak bertanggung jawab
terhadap para pengendara yang lengah, dan hebatnya kerap dilakukan di
tempat- tempat ramai. Oleh karena itu, ada baikny Anda yang sering
berkendara saat menuju ke suatu tempat memperhatikan tips- tips berikut,
yang sebenarnya sangat sederhana.
Sebelum meninggalkan mobil di tempat parkir,pastikan pintu mobil terkunci semua dan jendela
rapat. Kesalahan ini yang sering dilakukan seseorang saat parkir di sebuah tempat, akibatnya
ketika kembali mobilnya telah raib dan ia hanya biia menyesali nasib. Jangan lupa, meski telah
dikunci, periksa lagi kendaraan Anda.
Hal kedua adalah jangan pernah membuka kaca mobil kecuali laju kendaraan Anda cukup kencang.
Memang, suasana yang panas ditambah AC mobil yang kerap mati (atau bahkan tidak dilengkapi
oleh perangkat pendingin udara) membuat seseorang kerap membuka kaca untuk mendapat udara
segar. Sebisa mungkin hindari hal ini, sebab kaca mobil yang terbuka kerap mendorong orang yang
berniat jahat untuk melakukan penodongan. Seandainya tertutup, belum tentu ia berani
melakukannya.
Jangan meninggalkan barang berharga dalam mobil sat keluar, ataupun menaruh barang tersebut
di tempat- tempat yang bisa terlihat dari luar mobil. Hal ini harus diperhatikan terutama untuk
kalangan ibu-ibu, yang kerap menaruh HP atau tas berisi uang di atas jok ataupun dashboard. Hal
ini termasuk penggunaan HP saat berkendara, terutama saat mobil berhenti di lampu merah. Selain
dapat membahayakan pengendara lainnya (terutama saat melaju), HP adalah barang yang paling
menarik bagi penodong untuk melancarkan aksinya.
Yang terakhir, jangan lupa untuk membawa alat-alat pengaman yang bisa
digunakan dalam keadaan darurat. Benda-benda seperti kunci roda, tang,
kunci inggris, tongkat baseball dapat berguna untuk membela diri Anda
seandainya suatu saat Anda terpaksa harus mempertahankan diri dari
penodong.
Saat berhenti di perempatan yang sering kali rawan, usahakan untuk menjaga
jarak dengan kendaraan depan. Dengan demikian, saat dikepung oleh
penjahat, Anda tinggal tancap gas dan meninggalkan tempat tersebut. Dan bila dikuntit orang,
jangan pernah berhenti di tempat sepi karena hal itu hanya akan membahayakan keselamatan
Anda sendiri.

Mengatasi Mobil Mogok

2009-10-26T07:43:00.000+07:00

Sebagai seorang yang mengemudikan mobil, pastinya Anda pernah merasakan salah satu kejadian paling tidak mengenakkan yang pernah dialami seorang pengemudi mobil yaitu mogok. Kejadian tersebut pastinya sangat menyebalkan, terutama bila Anda sedang diburu waktu untuk bisa segera sampai di suatu tempat. Ditambah kenyataan bahwa Anda kurang paham mengenai seluk-beluk mesin, komplit sudah penderitaan.
Untuk mengatasinya (terutama bagi Anda yang tidak mengerti mesin mobil), ada tips-tips singkat yang mungkin bisa dilaksanakan.
Siapa tahu, dengan pengetahuan baru ini, kerusakan yang dialami mobil tidak
parah dan masih bisa diakali supaya bisa jalan sampai ke bengkel terdekat.
Lagipula, Anda tentunya tidak ingin mobil kesayangan (atau mungkin satusatunya)
ditaruh di sebuah tempat yang asing bukan? Berikut kiat-kiatnya
1. Periksa power listrik di koil apakah tersambung atau tidak
2. Lihat distributor dan tempel ke bodi mobil, kemudian starter mobil mengecek ada
power/percikan listrik atau tidak.
3. Bila tidak ada, periksa bagian platina apakah kotor/tidak.
4. Ulangi langkah kedua, kalau ada pengapian berarti mobil
siap jalan.
5. Bila masih juga mogok coba cek bahan bakar. Ambil botol,
masukkan selang bensin ke botol lalu starter mobil. Kalau
bensin keluar, berarti bahan bakar masih berfungsi baik.
6. Bila tidak keluar, berarti pompa/saringan bensin kotor.
Kalau sudah begini tidak bisa lain, telepon bengkel
langganan supaya mobil Anda bisa diderek dan diperbaiki.

Mobil Sulit Dihidupkan, Bagaimana Mengatasinya?

2009-10-24T07:40:00.000+07:00

Sulit di- starter atau mesin tidak mau hidup kerap menjadi masalah tersendiri
bagi mobil pribadi seseorang, apalagi bila ternyata si pemiliknya sama sekali
tidak mengerti bagaimana merawat mobil. Jangan sampai Anda menjadi salah
satu diantara mereka yang buta teknologi, sebab mati mesin tak jarang terjadi
di saat Anda sama sekali tidak mengharapkannya (misalnya menjelang rapat
penting). Untuk itu, simak tips- tips berikut ini.
Hal pertama yang perlu diketahui adalah sistem kelistrikan mobil, konvensional
ataukah mobil modern yang sudah menggunakan CDI (dalam arti serba elektronik). Bila mobil Anda
telah menggunakan sistem serba elektronik, jangan berusaha untuk membetulkannya secara
manual karena sistem ini membutuhkan ahli mekanik yang handal serta peralatan yang hanya ada
di bengkel-bengkel mobil.
Biasanya ada dua hal yang menjadi penyebab mobil tidak bisa di- starter,
pertama adalah karena aki yang sudah dalam kondisi kurang bagus sistem
kelistrikannya. Kedua adalah karena supply listrik pada dinamo pada sistem
pengapian konvensional. Platina mungkin sudah tidak baik. Kalo teknologi yang
lebih maju, mungkin karena CDI. Kalou udah masalah CDI, perluke bengkel
karena udah rumit dan sulit ditangani sendiri. Di permukaan atas dari aki ada
indikator yang menunjukkan kondisi terakhir dari aki. Bisa nunjukkin kondisi aki
bagus/rusak, atau air aki kosong.
Kalo udah diperiksa tapi mobil masih tidak bisa dihidupkan, hal itu bisa jadi disebabkan karena
platina dan kondensor. Masalah biasanya pada plat yang terdapat di platina. Kalo tonjolannya sudah
kusam berarti berarti tidak bisa menangkap percikan listrik. Supaya platina bisa kembali berfungsi
dengan baik, gunakan amplas untuk menghapus debu/flek yang menempel. Bila sudah selesai,
pasang kembali pada posisi semula. Platina yang telah dibersihkan biasanya akan mampu
memancing percikan api sehingga kembali besar, Bila tidak, berarti platina sudah tidak bisa dipakai
dan harus diganti.
Langkah berikutnya adalah melakukan pemeriksaan boks sekring. Perhatikan apakah sekring yang
telah terpasang masih utuh atau tidak. Kalau kawat sambungannya sudah putus, berarti sekring
sudah harus diganti. Untuk keadaan darurat, Anda bisa memakai kawat atau serabut kabel untuk
dipasang sementara pada sekring tersebut. Hal ini tidak direkomendasikan sebagai solusi
permanen, karena itu ganti secepatnya dengan membawa mobil ke bengkel.
Hal terakhir yang biasa menjadi biang keladi mesin mobil tidak bisa di- starter
adalah karena suplai bahan bakar/udara yang kurang pada sistem karburator
(dalam hal ini berarti saringan karburator kotor). Periksa saringannya, cabut
filter- nya dan bersihkan dengan kuas atau sikat gigi. Jangan gunakan alat
pemanas seperti hair-dryer dan sejenisnya, karena hal tersebut bisa merusak
dinding saringan udara.
Bila semuanya sudah dilakukan dan tidak ada perkembangan, tidak bisa tidak,
bawalah mobil Anda ke bengkel terdekat. Jangan-jangan, kerusakan bukan hanya pada aki atau
platina Anda.

Tips Menghadapi Over Heat

2009-10-23T07:28:00.000+07:00

Saat asyik berkendaraan terkadang mobil sukar diajak kompromi. Terlebih jika
masalahnya ternyata terletak pada mesin yang "over heat". Dua dintara
penyebab over heat yakni radiator bocor atau mungkin sistem pendingin mesin
yang tidak bekerja optimal/ rusak. Untuk kendala kedua yang disebutkan ada
satu tips yang dapat Anda lakukan. Minimal mobil Anda dapat bergerak hingga
mencapai bengkel terdekat.
Tips :
1. Bukalah penutup mesin mobil Anda dan putuskan kabel penghubung kondensor AC.
2. Kabel kondensor AC yang telah terputus bisa Anda hubungkan dengan kabel kondensor
mesin.
3. Saat segalanya terpasang, maka Anda jangan lupa untuk melepas magnit kompresor. Kabel
ini biasanya terletak tak jauh dari kompesor ac.
4. Setelah semuanya selesai dihubungkan, maka Anda tinggal menyalakan mesin berikut ac.
Pada dasarnya tips ini bekerja dengan prinsip kendaraan Anda dapat bergerak kembali dengan
sistem pendingin yang berasal dari kondensor AC. Sehingga resikonya saat kendaraan Anda dapat
bergerak menuju bengkel terdekat, Anda tak dapat menikmati sejuknya AC selama dalam
perjalanan.
Apa yang dituliskan diatas merupakan tips yang digunakan bagi kendaraan yang menggunakan
sistem pendingin elektromotor. Dan tentu saja hal itu dapat dilakukan apabila elektormotor tidak
berfungsi dengan baik.
Sementara apabila overheat terjadi akibat radiator yang bekerja kurang optimal. Jangan terburuburu
untuk membuka tutup radiator. Matikan sejenak mesin kendaraan anda dan biarkan radiator
dingin. Setelah dingin, baru buka tutup radiator dan masukkan cairan pendingin ataupun air
secukupnya. Sambil mengisi air kedalam radiator, upayakan agar mesin dalam keadaan hidup.
Selamat mencoba !!

Perawatan Pintu Mobil

2009-10-22T07:53:00.000+07:00

Pintu mobil merupakan bagian kendaraan sangat penting untuk dirawat, sehingga menjamin
keamanan & kenyamanan pada saat berkendaraan. Pintu mobil sering luput dari perhatian
pemiliknya, padahal jika terjadi kerusakan bisa berakibat fatal.
Akibatnya
Misalnya, bila rel kaca sudah getas sehingga air bisa masuk ke celah pintu dan membuat
mekanisme penggerak kaca jendela berkarat. Sehingga saat naik turunnya kaca akan terasa berat
dan harus dibantu dengan tangan. Belum lagi terdengar suara berderit, serta pemutar kaca bisa
macet seketika. Demikian juga dengan gagang pintu, jika pelumas untuk mekanisme pembuka
pintu mengering, pintu akan sulit dibuka.
Hal Yang Dilakukan
Tips perawatan berikut ini, sebaiknya dilakukan minimal 6 bulan sekali :
1. Sediakan peralatan yang dibutuhkan seperti obeng plus dan min, kuas, solar, gemuk dan
pelumas semprotan.
2. Buka panel penutup (trim pintu) dengan posisi kaca turun ke bawah. Buka baut pegangan
pintu dan gagangnya dengan obeng plus. Lalu lepas tuas pemutar kaca dengan mencungkil
pin.
3. Buka panel pintu dengan mencungkilnya pakai obeng min. Untuk mobil dengan 'power
window' copot sakelarnya. Perhatikan lis kaca (weather strip) bersihkan kotoran yang
menempel pakai kuas dan solar. Tunggu sampai kering. Atau bersihkan dengan air sabun
dan setelah kering bersihkan dengan lap.
4. Bersihkan gigi regulator dan oleskan dengan gemuk. Juga gigi penggerak motor untuk yang
menggunakan power window. Lumasi juga lengan pemutar dan pernya.
5. Periksa tangkai pengimbang regulator, juga rel atas dan bawah penggerak tangkai
regulator. Bersihkan dengan solar lalu olesi dengan gemuk.
6. Setel kaca yang miring dengan cara menaikkan kaca setengah dan kendurkan dua baut
pengimbang bagian bawah. Setelah itu dorong kaca ke belakang dan kencangkan kembali
baut pengimbangnya.
7. Perhatikan bukaan pintu luar, cek apakah terasa ada pergeseran jika difungsikan. Jika ya,
lumasi dengan pelumas semprotan. Saat melakukan penyemprotan, sekalian cek dengan
memainkan bukaan pintu luar dan dalam.
8. Periksa tangkai besi pengunci pintu. Terutama bagian bawah yang menggerakkan kunci.
Bersihkan bila berkarat atau kotor dan semprotkan pelumas.
9. Jika sudah selesai pasang kembali panel pintu, untuk yang power window jangan lupa
pasang sakelar kembali.

Merawat Cakram Rem Mobil

2009-10-21T07:27:00.000+07:00

Rem adalah salah satu bagian paling vital dalam pengoperasian kendaraan
Anda (mobil misalnya). Keberadaan rem sangat penting untuk memberikan
rasa aman saat penggunaan mobil, namun berfungsinya peranti satu itu sangat
tergantung dengan bagaimana cara kita merawatnya. Kalau perawatan
diabaikan, hampir pasti fungsinya juga tidak optimal.Ujung-ujungnya,
keselamatan kita (dan orang lain) saat berkendara terancam.
Untuk menjaga supaya rem tetap pakem tidak sulit,
asalkan kita tahu bagaimana kiat-kiatnya. Pertama yang harus diperhatikan
adalah bagian disc break dan tromol, dan memeriksa kualitas minyak rem,
saluran rem, dan kampas rem itu sendiri. Untuk minyak rem, biasanya harus
diganti atau dibersihkan setelah mobil menempuh 10.000 km. Perhatikan
bagian ini dengan seksama supaya tidak kosong, dan perhatikan perbandingan
antara bagian depan dan belakang (2:1). Bagian depan mendapat porsi lebih
besar sebab paling sering digunakan saat mobil direm.
Langkah berikut adalah memeriksa kampas rem apakah masih dalam kondisi
baik atau tidak. Caranya, lepaskan roda dengan kunci, perhatikan bagian disc
break dan lepas pegangan kampas rem dengan alat martil atau obeng. Bila
kampas rem kotor, gunakan amplas/sikat/kuas untuk membersihkannya.
Semakin bersih kampas rem, semakin bagus dan kuat fungsinya. Berikan
gemuk/pelumas pada bagian besi penahannya, namun hindari supaya tidak
terkena bagian sepatu rem. Pasang kembali kampas, dan kancingkan.
Hal terakhir yang harus diperhatikan supaya rem senantiasa berfungsi dengan baik adalah
perawatan yang teratur. Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, usahakan supaya minyak
diganti setiap mencapai 10.000 km, sedangkan untuk kampas biasanya antara 20-25.000 km
(otomatis) dan 40.000 km (manual). Jangan lupa untuk mengecek kondisi minyak rem setiap dua
minggu sekali.

Kendaraan Konstan, Hemat BBM

2009-10-20T07:52:00.000+07:00

Anda mungkin sering melihat pengemudi yang kerap memacu kendaraannya
dalam kecepatan tinggi, tentunya dengan alasan agar cepat sampai ke tempat
tujuan? Namun tahukah Anda bahwa kendaraan yang dipacu dalam kecepatan
diatas rata- rata dapat menguras bahan bakar mobil lebih cepat dari
seharusnya, belum lagi resiko kecelakaan yang harus
ditanggung? Untuk mengatasi resiko boros bensin, tim
RODA memberikan beberapa tips yang mungkin
bermanfaat bagi Anda.
Langkah pertama (ini yang cukup sulit, terutama bagi Anda yang memiliki jiwa
pembalap) adalah menjaga supaya laju kendaraan tetap konstan. Setiap kali
hendak pindah gigi, usahakan supaya kisaran RPM mobil berada pada angka
3000-4000 (untuk kendaraan bensin) dan 2500-3500 (untuk yang berbahan bakar solar). Dengan
begitu, bensin/solar yang digunakan sebagai sumber daya tenaga utama untuk menjalankan
kendaraan juga ’dibakar’ dengan jumlah konstan.
Untuk jalanan menanjak, kecepatan dan hal diatas yang terutama harus diperhatikan. Sementara
untuk jalan menurun, pengereman/penggunaan rem juga harus konstan dalam menjaga laju
kendaraan. Rem yang diinjak harus seimbang, dan jaga supaya RPM tidak
melebihi batas yang ditentukan (salah satu caranya adalah dengan
memindahkan persneling). Selain itu, mainkan gigi mobil Anda supaya kecepatan
dan laju RPM konstan.
Langkah terakhir adalah dalam membuka kaca mobil. Sering
kali dalam perjalanan jauh atau dekat (terutama bila mobil
tidak dilengkapi oleh peralatan pendingin), kita membuka
jendela mobil supaya udara sejuk mengalir masuk. Namun jangan salah,
seandainya harus dibuka, usahakan supaya jangan hanya satu melainkan
kedua sisi (kiri dan kanan) jendela yang dibuka. Sebab seandainya Anda hanya
membuka satu sisi saja, maka sirkulasi udara hanya akan berjalan satu arah
(masuk) dan dengan sendirinya akan menghambat kecepatan laju kendaraan.
Otomatis, bahan bakar akan lebih banyak dikuras.

Bengkel Uji Emisi

2009-10-19T07:56:00.000+07:00

Berikut ini daftar 238 bengkel yang berhak mengeluarkan sertifikasi Lulus Uji Emisi.

WILAYAH JAKARTA UTARA

1. PT. TUNAS MOBILINDO PERKASA (TUNAS DAIHATSU) Jl. Bandengan Utara No. 40-40A
2. DWI ARGA MOTOR Jl. Plumpang Semper No. 16
3. NELINDO SURYA ABADI Jl. Danau Agung 2 No. 29-30
4. NATIONAL MOTORS Co, PT Jl. Danau Sunter Selatan Blok O III/No. 55-56
5. ADHIJAYATAMA MOBILINDO (ASTRIDO TOYOTA), PT Jl. Yos Sudarso No. 19
6. AUDI CENTER Jl. Pantai Indah Selatan I ST. A
7. SRIKANDI SUNTER Jl. Danau Sunter Utara Blok B No. 14
8. BUANA INDOMOBIL TRADA, PT Jl. Danau Sunter Selatan Blok O/3 No. 49-50
9. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Danau Sunter Barat Blok III/No.40 Sunter
10. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Boulevared Barat Blok XC-8 No. 1-2, K. Gading
11. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Pantai Indah Kpk Selatan 1 ST/A
12. JUDA TERUNA, PT Jl. Bandengan Selatan No. 82
13. ASTRA INTERNATIONAL TBK, PT (BPPA DAIHATSU) Jl. Laksda Yos Sudarso Kav. 24- Sunter II
14. ASTRA ISUZU, PT (SUNTER) Jl. Yos Sudarso No. 30, Sunter
15. AUTO 2000 YOS SUDARSO Jl. Laks. Yos Sudarso Kav. A1-8
16. BUANA INDOMOBIL TRADA, PT Jl. Pantai Indah Selatan I ST/A, Pantai Indah Kapuk
17. CIPTA PRIMA AUTORAYA, PT Jl. Boulevard Raya Barat Blok LC 7 No. 43-45
18. DIPO MOTOR, PT Jl. Pluit Selatan No. 1C
19. GADING PRIMA AUTOLAND, PT (HONDA AUTOLAND) Jl. Raya Boulevard Barat Blok XB 1-2
20. HONDA SUNTER Jl. Danau Sunter Barat Blok A1 No. 7
21. HYUNDAI MOBIL INDONESIA, PT (PLUIT) Jl. Raya Pluit Selatan Blok 1 No. 8
22. KIAN MANDIRI MOTOR Jl. Hibrida Raya Ra3 No. 28 Pintu III
23. PANCA JULANG JAYA PT (KELAPA GADING) Jl. Pegangsaan Dua No. 16, Kelapa Gading
24. WOLFSBURG AUTO INDONESIA, PT Jl. Raya Pluit Selatan No. 8A
25. BPPA PLUIT Jl. Raya Pluit Selatan No. 4
26. IVAN MOTOR Jl. Danau Sunter Utara Blok C II No. 1-2
27. PT ARMADA AUTO GRAHA Jl. Raya Pegangsaan Dua Km. 3,5, Kelapa Gading
28. PT. ASTRA INTERNASIONAL Tbk - NISSAN DIESEL Jl. Danau Sunter Selatan Blok O/5 Sunter II
29. PT. ASTRA INTERNATIONAL - BMW Jl. Gaya Motor Selatan No. 1 Sunter II
30. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (AUTO 2000 PLUIT) Jl. Raya Pluit Selatan No. 6
31. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (PEUGEOT SUNTER) Jl. Yos Sudarso Kav. 24,
Sunter II
32. PT. CENDRAWASIH PERTIWIJAYA Jl. Pegangsaan Dua Km. 4,4 No. 234
33. PT. KIA MOBIL INDONESIA (KIA SUNTER GARDEN) Jl. Sunter Garden Blok D8 No. 1 Sunter
34. PT. PERROS MOBILINDO Jl. Kampung Bandan No. 3-6, Ancol

WILAYAH JAKARTA BARAT

1. DELTA AUTO Jl. Mangga Besar VIII No. 12 AC
2. ADITYA SRIJAYA MOBIL, PT Jl. Meruya Ilir Raya No. 19
3. AKASTRA TOYOTA Jl. Raya Kebayoran Lama No. 26 Paal VII
4. AUTO 2000 (TOYOTA) Jl. Daan Mogot Kav. 146-147
5. BUMEN REDJA ABADI Jl. Prof. Dr. Latumeten No. 5, Jemb. Tiga
6. INDOMOBIL PRIMA TRADA Jl. Daan Mogot No. 116
7. LBUM JEMBATAN LIMA Jl. KH. Moh. Mansyur No. 48-52
8. LBUM KEBONJERUK Jl. Panjang No. 8, Kebon Jeruk
9. RAHARDJA EKALANCAR, PT Jl. Sukarjo Wiryopranoto No. 49-51
10. CALTEX XPRESS LUBE (PT. BIFERGINDO SARI MURNI) Jl. ArjunaUtara No. 87, Kebon Jeruk
11. CITRA NUSA WAHANA, PT Jl. Arjuna Kav. 89
12. FAMILY SERVISINDO Jl. Arteri Kedoya No. 16, Kedoya Selatan
13. BUANAMOBIL SENTRAL TRADA, PT Jl. Arjuna 131 (Arteri Utara Tol Tomang-Merak)
14. RESTU MAHKOTA KARYA, PT Jl. Panjang No. 12, Kebon Jeruk
15. ADHIPRIMA UTAMA MOBILINDO SERVICE, PT Jl. Perjuangan Raya No. 22, Kebon Jeruk
16. ARWANA, CV Jl. Gedong Panjang No. 37
17. ASTRA ISUZU, PT (DAAN MOGOT) Jl. Daan Mogot Km. 13,9
18. ASTRIDO DAIHATSU DAAN MOGOT Jl. Daan Mogot No. 234
19. ASTRIDO TOYOTA KEBON JERUK Jl. Perjuangan No. 33A
20. AUTO 2000 JAYAKARTA Jl. Pangeran Jayakarta No. 9-11
21. BINTANG BIJAKSANA, PT Jl. Raya Kebayoran Lama Pal VII No. 2
22. EUROKARS CHRISDECO UTAMA, PT Jl. Panjang No. 6, Kebon Jeruk
23. GBT LARAS IMBANG Jl. Meruya Ilir 43, Srengseng
24. HARTONO RAYA MOTOR, PT Jl. Daan Mogot Km. 1 No. 299
25. PUSAKA NURI UTAMA, PT Jl. Raya Bojong Indah No. 64, Kel. Rawa Buaya
26. RAHARDJA EKALANCAR, PT Jl. Daan Mogot Km. 1, No. 24
27. SETIAKAWAN PAHALA MOTOR, PT Jl. Pluit Raya Selatan No.6
28. SUN HYUNDAI MOTOR, PT Jl. Panjang No. 1, kebon Jeruk
29. SHUNG SERVICE Jl. Duri TSS No. 54, Jembatan Lima
30. CV. PUTRA WIJAYA MOTOR Jl. Daan Mogot Km. 14 No. 35
31. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (AUTO 2000) Jl. Lingkar Luar Barat
32. PT. ISTANA KEBUN JERUK (HONDA KEBUN JERUK) Jl. Panjang 200, Kebon Jeruk
33. PT. ISTANA KEMAKMURAN MOTOR Jl. Daan Mogot No.6
34. PT. KARYA AGUNG ALEXANDER MOTOR Jl. Meruya Ilir No. 43
35. PT. MITRA MATRA MOBILINDO (ASTRIDO TOYOTA) Jl. Bandengan Utara No. 41A
36. PT. REZA JAYA MOTOR Jl. Pahlawan No. 81
37. PT. TUNAS MOBILINDO PARAMA (TOMANG) Jl. Tomang Raya No. 19
38. PT. TUNAS RIDEAN Tbk, (TUNAS TOYOTA) Jl. Raya Kebayoran Lama No. 38
39. PT. TUNAS RIDEAN Tbk, (TUNAS TOYOTA) Jl. Latumenten No. 50 (Sentra Latumenten Blok Aa31)

WILAYAH JAKARTA PUSAT
1. AUTO 2000 Jl. Letjend. Suprapto No. 63
2. DHARMA DISTRINDO SARANA SEJATI, PT Jl. Tanah Abang II No. 113
3. KARYA AGUNG ALEXANDER MOTOR, PT Jl. Bungur Besar Raya No. 70
4. AUTO 2000 GARUDA Jl. Garuda No. 84
5. MASS SARANA MOTORAMA, PT (NV MASS) Jl. Jend. Sudirman No. 8
6. PEGASUS Jl. Bungur Besar No. 75
7. RUANG KENCANA KNALPOT, PT (GARUDA) Jl.Garuda No. 74, Kemayoran
8. TOYOTA ASTRA MOTOR, PT Jl. Jend. Sudirman No. 5
9. GRAMEDIA Jl. Palmerah Selatan 22-28
10. PT. CSM CORPOTOTAMA Jl. Hayam Wuruk NO. 6
11. PT. INTI KARYA MEGAH Jl. Pangeran Jayakarta No. 133
12. AUTO SERVICE Jl. Letjend. Suprapto Kav. 17, Cempaka Putih
13. PT. JAVA MOTORS Jl. Kramat Raya 17
14. PT. SUN MOTOR BUANA TRADA (SUZUKI) Jl. Letjend. Suprapto M78
15. PT. WONO JAYA MAKMUR (GARUDA JAYA MOTOR) Jl. Garuda No. 28, Kemayoran
16. TRAC JAKARTA (PT. SERASI AUTO RAYA) Jl. Jend. Sudirman Kav. 5
17. METRO TIGA BERLIAN MOTORS, PT Jl. Jend. Ahmad Yani No. 80
18. ATRIUM SERVICE POINT Jl. Senen Raya No. 135
19. FONTANA INDAH MOTOR Jl. Gunung Sahari XI No. 21
20. NAWILIS Jl. Tanah Abang I/12A
21. NAWILIS Jl. Tanah Abang I No. 17
22. PRABU MOTOR Jl. Jend. Gatot Subroto Kav. 50-52
23. AUTO 2000 SALEMBA Jl. Salemba Raya No. 67

WILAYAH JAKARTA TIMUR
1. BEN AGUNG MOTOR Jl. Dewi Sartika No. 298 A, Cawang II
2. BERINGIN MOTOR SERVICE STATION Jl. Pramuka 137
3. BUANA INDOMOBIL TRADA, PT Jl. Raya Bekasi Km. 19 Pulogadung
4. AUTO 2000 KRAMAT JATI Jl. Raya Bogor Km. 21 Kramat Jati
5. AUTONUSA BININDO CITRA Jl. Pahlawan Revolusi No. 09, Klender
6. BATAVIA BINTANG BERLIAN, PT Jl. Raya Bekasi Km. 19 No. 20, Pulo Gadung
7. BERLIAN PRIMA MOBILINDO, PT Jl. Tarum Barat Raya No. 50 Kali Malang
8. BUANA INDOMOBIL TRADA, PT Jl. Dewi Sartika No. 173, Cawang
9. LBUM MATRAMAN Jl. Matraman Raya No. 71-73
10. RAPERIND MOTOR 1 Jl. Raya Kalimalang, Komp. Billy & Mood Blok Q/2D
11. RAPERIND MOTOR 4 Jl. Raden Inten II No. 9, Buaran
12. SRIKANDI SUNTER Jl. Raya Bekasi Km. 25, Ujung Menteng, Cakung
13. SUMBER BARU SENTRAL MOBIL, PT Jl. Raya Kalimalang Blok M1 No. 3A, Pdk Kelapa
14. AFJ MOTORSPORT Jl. Basuki Rahmat No. 148, Duren Sawit
15. HIERO (PT HARMEIR INTI ELOK REPARASI OTO) Jl. Pahlawan Revolusi No. 6, Pondok Bambu
16. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Halim Perdanakusuma Kav. 1, Kebon Pala
17. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Raden Inten II Kav. 8 No. 18
18. SANDJUNGAN TRADING COY Jl. Dewi Sartika No. 295
19. TRI JAYA BAN Jl. Otto Iskandardinata No. 83, Kamp. Melayu
20. ARIGA MIRA Jl. Otista Raya No. 60A
21. ASTRA ISUZU, PT (PRAMUKA) Jl. Raya Pramuka
22. AUTO 2000 PRAMUKA Jl. Pramuka Raya No. 146
23. BLU BIRD, PT Jl. Raya Pondok Gede No. 17A, Kramatjati
24. HYUNDAI MOBIL INDONESIA, PT Jl. Raya Kalimalang, Billy & Moon Blok M1/1A
25. JAFA PENDAWA SELARAS, PT (AUTO MAINTENANCE) Jl. Raya Bekasi Timur Kav. 50, Klender
26. WANGSA INDRA PERMANA, PT Jl. MT Haryono Kav. 11
27. AUTO PIT Jl. Kalimalang Blok E-3A Kav. Billy Moon
28. DIPO SERVICE Jl. Jend. A. Yani Kav. 87
29. HIBAINDO ARMADA MOTOR Jl. Raya Bekasi Timur Km. 17, Klender
30. MELISSA Jl. Pemuda Kav. 15, Rawamangun
31. MULTI MAJU MOTOR Jl. Raya Pondok Kelapa No. 47
32. PINAGAR MOTOR Jl. H. Miran No. 57 RT 01/11, Malaka Raya
33. PT. ARMADA PERKASA MOBILINDO Jl. Jatinegara Barat No. 134
34. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (AUTO 2000) Jl. Raya Tarum Barat No. 45
35. PT. FORTUNA MUDA LAGA (FORMULA BAN) Jl. Pramuka No. 66
36. PT. MEGATAMA MANDIRI (HONDA MEGATAMA) Jl. Raya Kalimalang No. 18, Duren Sawit
37. PT. MITRA GUNA SEJARI LESTARI (MULTI VARIASI) Jl. Jatinegara Barat Raya No. 137
38. PT. TUNAS MOBILINDO PERKASA (TUNAS DAIHATSU) Jl. Matraman Raya No. 103 - 105
39. PT. TUNAS RIDEAN Tbk. (TUNAS TOYOTA CAWANG) Jl. Dewi Sartika No. 145, Cawang
40. PT. TUNAS RIDEAN Tbk. (TUNAS TOYOTA) Jl. Jatinegara Timur No. 51, Jatinegara
41. SUZUKI HASTAUTO Jl. Radar Auri No. 3, Cibubur
42. TRISAPTA MOTOR SERVICE Jl. A. Yani No. 99
43. YANTO MOTOR Jl. Kejaksaan No.1, Pondok Bambu

JAKARTA SELATAN
1. LESTARI BAN Jl. Panglima Polim Raya No. 62
2. BUANA SAKTI ANEKA MOTOR, PT Jl. Raya Warung Buncit NO. 109
3. HYUNDAI MOBIL INDONESIA, PT Jl. Sultan Iskandar Muda No. 81
4. ANDALA BAN Jl. Radio Dalam Raya F-1
5. ASTRA ISUZU Jl. Buncit Raya No. 9
6. ASTRIDO TOYOTA PONDOK INDAH Jl. Sultan Iskandar Muda No. 1A
7. AUTO CIPTA KARYA, PT Jl. Sultan Iskandar Muda No. 1B
8. BPPI ISUZU Jl. Kebayoran Lama No. 57
9. BUANA INDOMOBIL TRADA, PT Jl. Kartika Utama Kav. V TA, Arteri Pdk Indah
10. GALLERIA FERRARI - MASERATI Jl. TB. Simatupang No. 19
11. MTB SAHARJO Jl. Dr. Sahardjo NO. 321, Tebet
12. NAWILIS Jl. Radio Dalam 3A-3B
13. SUN STAR MOTOR Jl. RS. Fatmawati No. 58-60
14. ADIRA MOBIL (PT. ADIRA DINAMIKA MOBILINDO) Jl. Raya Pasar Minggu No. 8
15. AUTO 2000 SAHARJO Jl. Dr. Sahardjo No. 246A
16. AUTO 2000 TEBET SUPOMO Jl. Supomo No. 36
17. TIRTA AGUNG BAN, CV Jl. Raya Pasar Minggu No. 16
18. HONDA MUGEN (PT. MITRAUSAHA GENTANIAGA) Jl. Raya Pasar Minggu No. 10
19. LESTARI MOTOR Jl. RC. Veteran No. 9, Bintaro
20. HANGTUAH JAYA SS, PT Jl. RS. Fatmawati No. 33
21. INDOMOBIL TRADA NASIONAL, PT (NISSAN) Jl. Kartika Utama Kav. 1, Pondok Indah
22. ISTANA KEBAYORAN RAYA MOTOR I, PT Jl. RS. Fatmawati No. 21, Kebayoran Baru
23. ISTANA KEBAYORAN RAYA MOTOR II, PT Jl. Sultan Iskandar Muda Kav. 8
24. KARYA AGUNG ALEXANDER MOTOR, PT (BINTARO) Jl. RC. Veteran No. 32, Bintaro
25. KARYA AGUNG ALEXANDER MOTOR, PT (TEBET) Jl. Dr. Saharjo No. 169-171
26. ANUGRAH MOBIL UTAMA, PT Jl. Warung Jati Barat No. 203
27. ASTRA INTERNATIONAL Tbk, PT (ISUZU FATMAWATI) Jl. RS. Fatmawati No. 159, Cilandak
28. ASTRA INTERNATIONAL, PT (AUTO 2000) Jl. Radio Dalam 124 A-B
29. ASTRIDO JAYA MOBILINDO, PT Jl. RS. Fatmawati No. 1
30. UTO 2000 CILEDUG VSP Jl. Ciledug Raya No. 16
31. AUTO DAYA KEISINDO, PT (HONDA TENDEAN) Jl. Kapten Tendean No. 8
32. CAHYA PRIMA PERSADA, PT Jl. Mampang Prapatan No. 20
33. CAKRAWALA AUTOMOTIF RABHASA, PT Jl. Denpasar Raya Blok D2 Kav. 12, Kuningan
34. DIAN MANDIRI INTERAUTO, PT (HYUNDAI INTERAUTO) Jl. Radio Dalam Raya No. 24
35. HERIROMADIALI, PT (PERFORMANCE) Jl. H. Nawi Raya No. 29, Gandaria Selatan
36. HYUNDAI MOBIL INDONESIA, PT (TB SIMATUPANG) Jl. TB. Simatupang No. 60
37. HYUNDAI MOBIL INDONESIA, PT (TEBET) Jl. Dr. Supomo No. 30, Tebet
38. PANCA JULANG MOTOR, PT (PASAR MINGGU) Jl. Raya Pasar Minggu Km. 18 Km No. 72A
39. PERKASA MOTOR Jl. RC. Veteran Bintaro, Blkg Pompa Bensin
40. PUSAKA MOTOR Jl. Raya Pasar Minggu No. 35
41. RAMAI PESONA MOTOR, PT (R?SONA MOTOR) Jl. Kapten Tendean No. 10
42. BENGKEL MOTOR (AVANTECH PRESTIGE MOTOR) Jl.Radio Dalam Raya No. 5-7
43. BUMI PERKASA Jl. Cipete Raya No. 36 RT 009/006, Cilandak
44. EAGLE TOBS Jl. Ciputat Raya No. 100A, Keb Lama Selatan
45. OSCAR MOTOR Jl. Bek. Murad 73A (Dr. Satrio)
46. PD. PILIHAN SARI Jl. Dr.Saharjo NO. 2B, Menteng Dalam
47. PD. RAJAWALI (RADIO DALAM) Jl. Radio Dalam Raya No. 34
48. PT.ASTRA INTERNATIONAL Tbk (AUTO 2000) Jl. TB. Simatupang, Lebak Bulus Cilandak
49. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (BMW CILANDAK) Jl. RA. Kartini Kav. 203, Cilandak
50. PT. ASTRA INTERNATIONAL Tbk (PEUGEOT) Jl. RA. Kartini Kav. 203, Cilandak
51. PT. BIG BIRD Jl. Ciputat Raya No. 123, Kebayoran Lama
52. PT. CITRA ASRI BUANA Jl. Raya Kebayoran Lama No. 2
53. PT. EUROKARS CHRISDECO UTAMA (PORSCHE) Jl. Sultan Iskandar Muda No. 51
54. PT. GOLDEN BIRD METRO Jl. Mampang Prapatan Raya No. 60
55. PT. HIDUP BARU RAYA (STAR SERVICE) Jl. Hidup Baru Raya No. 68A, Radio Dalam
56 PT. KIA MOBIL INDONESIA (KIA TEBET) Jl. Dr. Sahardjo No. 315, Tebet
57. PT. PANCARAN ANEKA MOTOR Jl. Ciputat Raya No. 28/30-A, Ciputat
58. PT. PERMATA HIJAU AUTOMEGAH (HONDA) Jl. Raya Kebayoran Lama No. 40
59. PT. RADITA AUTO PRIMA Jl. Raya Pasar Minggu No. 7, Pancoran
60. PT. SAHINDO (BTC TIRE CENTER) Jl. Sultan Iskandar Muda No. 8, Arteri Pondok Indah
61. PT. SARTIKA SUKSES BERSAMA Jl. RC. Veteran Raya No. 42E, Bintaro
62. PT. SIGMA PRIMA MOBILINDO Jl. Gatot Subroto No. 150
63. PT. SIMPRUG MOBIL Jl. Arteri Pondok Indah Kav. 1 Simatupang
64. PT. SRIKANDI DIAMOND MOTORS Jl. Mampang Prapatan Raya No. 21-23
65. PT. SUMBER BARU ANEKA MOBIL Jl. RS. Fatmawati No. 123, Cilandak
66. PT. TUNAS MOBILINDO PARAMA (TEBET) Jl. Prof. Dr. Soepomo SH, No. 174, Tebet
67. PT. TUNAS MOBILINDO PERKASA (TUNAS DAIHATSU) Jl. Prof. Dr. Soepomo No. 31
68. PT. TUNAS MOBILINDO PERKASA (TUNAS PEUGEOT) Jl. Dr. Saharjo NO. 319
69. PT. TUNAS RIDEAN Tbk, (TUNAS TOYOTA BINTARO) Jl. RC. Vetaran 24, Bintaro
70. PT. TUNAS RIDEAN Tbk, (TUNAS TOYOTA MAMPANG) Jl. Mampang Prapatan XI 83-85
71. PT. TUNAS RIDEAN Tbk, (TUNAS TOYOTA PS. MINGGU) Jl. Raya Pasar Minggu No. 7
72. PT. ZONA PUTRA MANDIRI (ZONA AUTO CLINIC) Jl. Kapten Tendean No. 20C,
Mamp. Prapatan
73. RAJAWALI (LEBAK BULUS) Jl. Karang Tngh Raya No.9, Cinere, Lb. Bulus

Sumber : Situs BPLHD.

Tips Perbaiki AC

2009-10-19T07:26:00.000+07:00

AC dalam sebuah kendaraan roda empat, lambat laun menjadi sebuah
kebutuhan. Dan fungsinya pun sudah tidak bisa dikompromikan lagi.
karenanya jika AC mobil tak berfungsi dengan baik terkadang awak
kendaraan jadi serba salah. Bila kaca dibuka debu dan asap kendaraan
masuk. Sementara jika ditutup, maka rasa pengap akan menyerang.
Nah untuk mengatasi kendala yang disebutkan, ada tips singkat yang kiranya
dapat dilakukan sebagai alternatif sebelum memeriksakan kendaraan
Anda pada tangan ahlinya. Sebelumnya mungkin ada sejumlah gangguan yang dapat timbul hingga
fungsi AC tidak dapat bekerja secara optimal. Gangguan pada AC biasanya dikarenakan saluran
buang evaporator tersumbat dan penyebabnya sendiri yakni :
Saluran karet terimpit atau melintir.
Air buangan akan berbalik naik, ketika saluran penuh air akan meluap dan saluran lepas
dari outlet meski telah dilengkapi klem.
Tersumpal kotoran.
Saluran buang bisa tersumpal lumpur karena ujung saluran ini berada di kolong mobil.
Saluran itu lepas dari pipa outlet evaporator.
Nah untuk mengatasinya adalah sbb :
1. Siapkan obeng kembang (+), lalu buka pilar penutup utama kanan dan kiri yang biasanya
berwarna senada dengan interior.
2. Buka penutup AC kanan dan kiri dengan obeng. Lalu lepas penutup sakelar AC dengan
membuka 2 buah sekrup. Kemudian lepas 8 sekrup pemegang dan 4 penutup saluran
masuk serta saluran buang blower.
3. Buka 13 sekrup tutup blower bagian bawah, lakukan hal ini dengan teliti dan jangan
dipaksa saat mencabutnya.
4. Periksa dan bersihkan tutup itu dengan lap kering. Amati slang yang terjepit, melintir atau
lepas, lalu perbaiki posisinya hingga tak lagi terjadi gangguan.
5. Pastikan kompresor ujung slang bersih dari kotoran. Kemuaidna rangkai kembali semua
komponen dengan teliti.
Nah mudah bukan...? Selamat mencoba

Banjir Mobil Murah di 2010

2009-10-19T07:02:00.000+07:00

Mobil murah segera mewarnai pasar Indonesia tahun depan. Hal ini sehubungan dengan rencana Pemerintah Indonesia mulai tahun depan yang siap mendukung produksi mobil murah di Indonesia dengan kisaran harga Rp 60-70 juta.

Deputi Menko Perekonomian Bidang Industri dan Perdagangan Edy Putra Irawadi mulai tahun depan produksi mobil di Indonesia mempunyai syarat 60% kandungan produk ini berasal dari dalam negeri. Pemerintah saat ini sedang mempersiapkan kebijakan pendukung mengenai rencana produksi mobil murah tersebut.

Edy menambahkan produksi mobil murah ini untuk tahap pertama ditargetkan sebanyak 40 ribu buah dan tahap kedua sebanyak 100 ribu buah. Sampai 2014, ditargetkan angka produksi bisa mencapai 300 ribu sampai 600 ribu.

Edy berpendapat akan dibuat sebuah kebijakan untuk mensukseskan program mobil murah. Sampai saat ini, kebijakan mengenai produksi mobil murah masih digodok pemerintah. Namun, menurut Edy, kebijakan tersebut akan rampung akhir tahun sehingga tahun depan Indonesia dapat memulai produksi.

"Insya Allah sampai akhir tahun kebijakan selesai dan tahun depan sudah bisa mulai produksi," ujar Edy di kantornya, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Jumat 2/10/2009.

Kebijakan yang tengah disusun ini misalnya Departemen Perdagangan yang akan tetap menjaga dari serbuan produk luar negeri seperti India dan China, Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) akan semakin mempermudah perizinan, Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) menjaga HAKI dan mengurangi pembiayaan yang tidak perlu.

Untuk memperbanyak produksi mobil murah di Indonesia, pemerinth dikatakanEdy bisa saja mengeluarkan kebijakan seperti penyesuaian Pajak Penjualan Barang Mewah (PPnBM) harga mobil. Selain itu, kebijakan yang dibuat ini akan menentukan status mobil murah ini.

"Setelah produksi berjalan, pembicaraan akan membahas apakah mobil murah dengan harga Rp 60 juta ini masuk barang mewah atau tidak," ungkap Edy.

Edy menjelaskan jika mobil ini tidak termasuk barang mewah maka harga mobil ini bisa lebih murah lagi karena tidak dikenakan PPnBM. Tidak hanya murah, mobil yang dilabeli mobil murah di Indonesia ini juga akan berlabel kendaraan ramah lingkungan.

"Kita akan kembangkan mobil ini karena Thailand saat ini sedang jenuh. Berarti kita ada prospek besar untuk menarik minat investor luar," harap Edy.

Penggunaan Pernis Supaya Mobil Kinclong

2009-10-17T07:36:00.001+07:00

Punya mobil yang kusam? Sekarang Anda tidak usah minder karena sekarang
ini telah banyak tersedia jasa bengkel yang dapat meningkatkan prestise mobil
yang dimiliki dengan pengecatan ulang tanpa biaya yang terlalu mahal.
Dari beberapa cara yang ditempuh, satu yang paling lazim digunakan adalah
satu body. Sebenarnya hal itu tidak perlu, sebab selain biayanya cukup mahal,
juga makan waktu lama. Kini ada solusi yang lebih mudah, cepat dan simpel
untuk memuluskan body, yaitu dengan menggunakan pernis sebagai pelapis.
Waktu yang dibutuhkan tidak terlalu lama, namun hasilnya sama. Untuk menambah pengetahuan
Anda (sekaligus menghindari tipuan yang biasa dilakukan oleh oknum bengkel yang tidak
bertanggung jawab), berikut langkah-langkahnya.
Langkah pertama adalah menutupi bagian roda dengan koran atau bahan
lainnya supaya cat tidak mengenai bagian ini. Selain itu, tutup juga bagianbagian
lainnya seperti kaca depan dan belakang, spion, atau karet pintu. Bila
ternyata mobil Anda dalam kondisi kusam, maka bagian tersebut harus
diamplas lagi dengan amplas kasar. Tujuannya adalah supaya cat lama
terkikis dan warna asli hampir tidak lagi menempel di badan mobil.
Setelah itu gunakan pengecatan dengan warna pernis
pernis khusus yang bertujuan untuk menampilkan kilap
mobil. Untuk mengeringkannya mobil dimasukkan ke oven dengan suhu sekitar
80 derajat selama kurang-lebih 30 menit. Tujuan penggunaan oven ini adalah
karena tempatnya steril, dan panasnya ideal untuk mengeringkan body mobil
yang baru dicat. Setelah selesai, tugas masih berlanjut dengan membiarkan cat
mobil mengering dan menyatu dengan badan mobil. Jangan salah, meski
nampak sudah kering, itu hanya bagian luarnya saja, untuk lapisan dalam
butuh waktu kira- kira satu hari.
Setelah cat di badan mobil kering sepenuhnya, gunakan amplas halus untuk mengikir butiranbutiran
cat yang (mungkin) mengeras dan membentuk benjolan- benjolan kecil. Setelah itu, barulah
langkah terakhir dilakukan yaitu melakukan pemolesan.
Dengan sisem ini, tanpa pengecatan satu body mobil, kendaraan Anda tetap tampil keren. Boleh
dicoba....

Subaru Exiga siap meluncur

2009-10-17T07:01:00.001+07:00

Varian MPV terbaru dari Subaru yakni Exiga tinggal menunggu waktu untuk bisa melenggang di jalan raya tanah air. Subaru akan meluncurkan Exiga 9 Oktober 2009 ini.

Hal tersebut disampaikan General Manager PT TC Subaru Jimmy Halim, di Plaza Senayan, Jakarta, akhir pekan lalu. "Ya, kita siap luncurkan Exiga tanggal 9 (Oktober) nanti," ujarnya.

MPV tujuh penumpang ini baru didatangkan untuk melihat reaksi pasar, sehingga PT TC Subaru tidak mau terlalu berlebihan dalam menetapkan target pemasarannya tersebut, yaitu hanya 30 unit saja.

Indonesia merupakan negara keempat dimana Exiga mulai dipasarkan, setelah
sebelumnya Jepang, Singapura dan Australia yang telah lebih dulu dihadirkan
varian perpaduan wagon dan SUV ini.

Exiga datang dengan dua varian, yaitu 2.0i DOHC, dengan tenaga puncak 146 daya kuda, serta 2.0 GT yang sudah disematkan turbocharger dan intercooler sehingga membuat lonjakan tenaga menjadi 221 daya kuda.

Subaru Exiga yang datang dalam versi CBU, dengan rentang harga di bawah Rp 400 juta, membuat PT TC Subaru, sebagai pemegang merek Subaru merasa yakin, varian MPV mereka ini bisa diterima pasar Indonesia.

Exiga yang akan berhadapan langsung dengan Honda Odyssey dan Mitsubishi Grandis ini pun kabarnya sudah bisa dipesan oleh konsumen, sejak dipamerkan di Plaza Senayan akhir pekan lalu.

Siapa Pengganti TRAJET ???

2009-10-16T07:59:00.001+07:00

Mobil MPV Hyundai Trajet resmi dihentikan produksinya oleh pabrikan Korea Hyundai. Mobil apakah yang akan menjadi pengganti kiprah Trajet di Indonesia?

Hyundai tak ingin membiarkan pasar yang ditinggalkan Trajet kosong melompong. Hyundai pun kini tengah memikirkan pengganti mobil keluarga itu. "Pasti kita ganti dengan model baru, karena H1 kan kegedean, tapi kapan kita belum tahu," ujar Presdir PT Hyundai Mobil Indonesia Jongkie D Sugiarto. Pabrikan Hyundai di Korea sana sudah menghentikan produksi Trajet beberapa bulan lalu. "Masa edarnya sudah habis," ujarnya.

Hunting Velg Di Kaki Lima

2009-10-15T11:49:00.000+07:00

Ngeborong velg seken di kaki lima memang mengasyikkan apalagi harga jauh lebih murah dibanding harga toko.

Namun demikian ada beberapa faktor yang harus diperhatikan saat hunting velg bekas di kaki lima. Sebab tidak jarang para pedagan punya berbagai cara agar barangnya itu laris manis. Supaya tidak menyesal dikemudian hari ada beberapa tips dalam memburu lingkar roda itu.

1. Pastikan dulu ukuran atau diameter maupun lebar velg yang ingin dipilih, biasanya ada di balik palang velg.
Agar lebih yakin dengan ukurannya, gunakan alat pengukur seperti penggaris atau meteran

2. Berhatikan detail kondisi permukaan velg, mulai dari bibir hingga lubang baut. Bisa dilakukan dengan meraba permukaannya kalau ada cacat, retak bahkan sudah mengamali rekondisi, tampilan pelek tidak rata atau mulus permukaannnya.
Perhatikan pula warna cat yang ada, biasanya kalau warnanya belang (bisa lebih muda atau kelewat tua) berarti pelek itu sudah mengalami rekondisi.

3. Jangan cepat tertarik dengan tampilan velg dibungkus dengan ban, karena karet hitan itu mampu menutup kerusakan yang dialami disekitar bibir velg.

Jika ingin mengetahui apakah velg tersebut buatan lokal atau import, bisa diketahui dengan cara mengukur bobotnya. Ambil dua jenis velg yang diameternya sama lalu bandingkan bobotnya, untuk velg import punya bobotnya lebih ringan dibanding velg racikan lokal.
Oke, SO lover selamat berburu.....

Mobil Terpelihara Meski Jarang Dipakai

2009-10-15T07:38:00.000+07:00

Mungkin Anda adalah salah satu dari orang yang sangat sibuk, tugas memaksa
untuk kerap bepergian ke luar kota atau negeri dalam jangka waktu lama. Bila
Anda memiliki mobil pribadi, hal ini harus diperhatikan supaya saat kembali
nanti, kendaraan tidak dalam kondisi terlantar atau mengenaskan. Langkah
pertama yang harus Anda lakukan adalah mencuci mobil sebelum ditinggalkan.
Kemudian, ikuti tips- tips berikut.
1. Posisi rem tangan dibebaskan
Kalau dibiarkan dalam keadaan rem tangan masuk, terutama dalam waktu lama, akan
terjadi kelengketan antara minyak dengan piringan rem, khususnya bagi kendaraan yang
memiliki tromol di roda belakang. Satu hal tambahan, ada baiknya kunci mobil Anda
biarkan tergantung di kemudi kendaraan Anda. Bila rumah Anda mempunyai pembantu, hal
ini akan sangat berguna untuk memanaskan kendaraan setiap hari. Namun jangan
tinggalkan kunci mobil bila ternyata Anda tidak mempunyai garasi atau berada di tempat
terbuka.
2. Ganjal wiper dengan busa/kayu
Bila terus bersentuhan dengan kaca mobil, karet wiper perlahan
akan mengeras dan tidak lentur lagi. Akibatnya karet tersebut (yang
biasa disebut karet mati) akan terasa kasar saat kelak dipergunakan
untuk membasuh kaca depan mobil Anda.
3. Usahakan keempat ban dalam kondisi terangkat tidak
menempel lantai
Caranya, cukup dengan menggunakan dongkrak dan stand-jack.
Tujuannya adalah supaya suspensi mobil terjaga dan tidak terbebani
oleh berat kendaraan. Sebuah mobil yang tidak pernah digunakan dalam waktu cukup lama
biasanya suspensinya akan naik-turun, sehingga bila dipergunakan nanti, mobil akan terasa
tidak nyaman.
4. Lepaskan aki bila mobil ditinggal lebih dari dua minggu
Kenapa? Alasannya adalah karena aki mobil sangat sensitif. Bila kendaraan tidak
dinyalakan sama sekali dalam waktu dua minggu atau lebih (terutama bila di rumah yang
Anda tinggalkan tidak ada pembantu), hal itu akan berpengaruh ke akinya, yang bisa lebih
cepat rusak dibandingkan dengan kendaraan yang setiap hari dipakai.
5. Bila tempat parkir miring, ganjal empat ban anda dengan balok
Ini berlaku bagi Anda yang mempunyai garasi dengan permukaan miring. Di tips pertama
disebutkan bahwa tidak baik memasukkan posisi rem tangan bila kendaraan ditinggal
cukup lama, namun bagaiman bila permukaannya miring? Caranya mudah, cukup ganjal
keempat ban dengan balok atau benda keras lainnya supaya mobil tidak berubah posisi.
6. Taruh pengharum mobil, dan tutup mobil dengan cover
Pengharum berfungsi untuk menetralkan bau apek yang mungkin
timbul karena ruang dalam mobil tertutup dalam waktu lama.
Selain itu, mobil yang dibiarkan dalam keadaan terbuka juga
memudahkan partikel-partikel debu masuk ke dalam mobil
melalui celah-celah, suatu hal yang tentunya tidak diinginkan
oleh setiap pemilik mobil. Untuk menghindarinya, cukup beli
penutup mobil yang biasa dijual di toko-toko aksesoris mobil.

Membeli dan Memperbaiki Mobil Bekas

2009-10-13T07:35:00.000+07:00

Sekarang ini membeli mobil bekas perlu memperhatikan banyak segi. Jangan
sampai Anda ditipu membeli mobil yang ternyata bekas tabrakan atau memiliki
kekurangan-kekurangan lainnya. Yang pertama harus diperiksa adalah kondisi
body mobil, caranya dengan melihat sudut-sudut terutama bagian kap mesin,
bagasi belakang, dan tiang penyangga pintu.
Mobil yang pernah mengalami tabrakan tidak akan memiliki bentuk lipatan
sempurna, sebab sehebat-hebatnya montir yang memperbaiki, sulit untuk bisa
menyamai bentuk orisinilnya. Sementara untuk memeriksa apakah warna mobil tersebut masih asli,
tinggal lihat bagian pinggir karet pintu atau kaca. Jangan lupa juga untuk meneliti kelengkapan
surat-surat, supaya kelak tidak menemukan masalah dengan aparat hukum.
Bila sudah mendapat mobil bekas yang Anda inginkan, kini langkah
selanjutnya adalah mempercantik kendaraan tersebut supaya tidak kalah
dengan yang baru. Caranya? Bawa saja ke salon-salon mobil terdekat, atau
simak tips berikut ini.
Salah satu penyakit mobil lama (kecuali pemilik sebelumnya telaten) adalah
bagian dalam mobil yang kotor. Untuk membersihkannya, terutama bagian
jok dan karpet, gunakan vacuum- cleaner. Untuk bahan yang terbuat dari
kulit, gunakan shampoo bayi yang lembut, kemudian bersihkan secara
perlahan jok tersebut dengan menggunakan spons dan air hangat.
Untuk bagian karpet, Anda harus cermati apakah bagian tersebut lembab atau
tidak. Bila jawabannya YA, berarti bagian tersebut harus dibongkar untuk
diperiksa peredamnya. Untuk bahan yang terbuat dari wol, seandainya basah
maka disarankan untuk mengganti dengan yang baru. Bila tidak, tinggal jemur
sampai kering.
Pada bagian plafon, gunakan semprotan yang dijual khusus untuk mengangkat
noda yang menempel, kemudian dilap dengan bersih. Lakukan proses ini beberapa kali supaya
mendapat hasil yang maksimal.
Langkah berikutnya adalah membersihkan bagian body
mobil. Untuk bagian sela-sela pintu, gunakan sikat
pembersih untuk mengangkat kotoran yang menempel.
Bila ingin bagian dashboard mengkilap, gunakan semir dari
bahan khusus yang tidak lengket dan dapat membuatnya
terlihat seperti baru lagi. Gunakan bubuk yang biasa
digunakan salon mobil khusus untuk membersihkan kaca
mobil untuk mendapat hasil sempurna. Taktik yang sama bisa digunakan untuk
membersihkan blok mesin mobil supaya terlihat seperti baru. Gunakan sabun atau pembersih
khusus, bahkan kalau perlu Anda bisa menggunakan semir untuk bagian ini yang dijual di tokotoko.
Yang sedikit sulit adalah memoles bagian body luar mobil supaya mengkilap. Selain harus
menggunakan shampoo khusus mobil, Anda juga perlu mempunyai alat pembersih yang kini sudah
dijual bebas di toko-toko. Harganya mungkin sedikit mahal, tapi, bukankah untuk mendapat hasil
maksimal perlu sedikit pengorbanan. Siapa tahu, kelak malah Anda yang membuka salon mobil
sendiri...

Memilih " KUDA" baru

2009-10-12T07:41:00.000+07:00

Mobil bagi sebagian besar kalangan bagaikan seorang kekasih, di mana untuk memilikinya harus melakukan pertimbangan yang matang, karena kalau tidak justru akan merepotkan di kemudian hari.

Tapi yang jelas, untuk menghindari salah pilih terhadap mobil baru, bekali dulu dengan pengetahuan yang cukup tentang mobil yang diinginkan.

Berikut ini beberapa tips atau kiat yang bisa menjadi pertimbangan sebelum menuju ruang pamer untuk memilih mobil idaman:

1. Buat Keputusan Sebelum ke Ruang Pamer

Sebelum pergi ke ruang pamer, putuskan dulu apa yang diinginkan dari sebuah mobil, apakah fiturnya, model, harga atau kemampuan mesinnya. Banyak dealer ingin agar anda membeli mobil yang mereka tawarkan, bukan mobil yang anda inginkan atau butuhkan. Ada baiknya anda memiliki dua atau tiga pilihan sehingga punya kesempatan untuk melakukan perbandingan dan disesuaikan dengan dana yang ada.

2. Bekali Informasi Cukup

Gunakan internet untuk mencari mobil sebelum pergi ke ruang pamer. Cek lebih dulu daftar harga di dealer, selain itu juga perlu melihat brosur untuk mengetahui fitur mobil yang diinginkan dan melihat kemungkinan ada program diskon.

3. Tenaga Penjual Bukan Kawan Anda

Perlu diingat bahwa tenaga penjual itu tugasnya menghasilkan uang, mereka bukan kawan anda. Meskipun ia adalah paman anda, keponakan atau tetangga anda, mereka tetap saja mengharapkan komisi dari penjualan mobil. Anda perlu hati-hati terhadap kepentingan keuangan anda sendiri, karena tenaga penjual itu tidak akan memikirkan kondisi uang anda.

4. Dapatkan Persetujuan Awal

Pastikan dapatkan persetujuan awal oleh bank atau perusahaan leasing jika ingin membeli mobil dengan cara kredit. Dengan mengantongi persetujuan awal dari lembaga keuangan itu maka anda bisa menyesuaikan harga mobil dengan pagu kredit, dan juga bisa menyesuaikan dengan isi kantong untuk cicilan bulanan.

5. Pertimbangkan Biaya Perawatan

Pertimbangkan biaya perawatan ketika memilih sebuah mobil untuk dimiliki. Perlu diperhitungkan berapa biaya perawatan mobil dalam setahun. Karena ada mobil yang berharga murah, tapi biaya perawatannya untuk beberapa tahun pemakaian justru jauh lebih tinggi dibandingkan mobil yang berharga lebih mahal.

6. Perlu Waktu Lebih Banyak

Jangan biarkan tenaga penjual memberikan anda kesempatan untuk membawa mobil ke rumah untuk dicoba sebelum ada kesepakatan. Karena dengan menerima tawaran tersebut, maka anda akan punya tanggungan atau kewajiban, dan terlebih lagi daya tawar anda akan berkurang. Cara terbaik ketika mempertimbangkan membeli mobil adalah pulang ke rumah lebih dulu setelah dari ruang pamer dan pertimbangkan sekurangnya 24 jam sebelum memutuskan untuk memboyong mobil ke garasi.

Agar Wiper ' awet muda'

2009-10-11T05:25:00.000+07:00

Di minggu-minggu terakhir saat Jakarta diguyur hujan deras, keberadaan wiper menjadi sangat penting. Oleh karena itu, ada baiknya jika kita melakukan pemeriksaan ekstra terhadap wiper mengingat jarak pandang kita saat mengemudi sangat bergantung pada komponen mobil yang satu ini.

Yang pertama kali harus diperhatikan adalah kondisi karet-karetnya, apakah masih elastis atau tidak. Waspadai jika ternyata karet wiper sudah mengeras karena pasti fungsinya menjadi tidak sempurna saat menyapu air dari kaca depan.

Keras dan tidak fleksibel adalah ciri utama karet wiper yang sudah saatnya diganti. Selain dapat menggores kaca hingga meninggalkan bekas yang mengganggu pemandangan, karet wiper yang sudah buruk biasanya ditandai dengan timbulnya embun pada bagian-bagian kaca yang tersapu wiper.

Walaupun terkesan sepele, namun sebaiknya wiper dirawat dengan sebaik-baiknya, diantaranya dengan:

1. Merenggangkan karet wiper dari kaca ketika mobil diparkir di tempat yang langsung mendapat sengatan terik matahari.

Cara tersebut merupakan upaya sederhana yang bisa dilakukan untuk menjaga keawetan karet wiper. Sinar matahari yang menyengat kaca lazimnya akan membuat temperatur permukaan kaca ikut naik. Bila wiper menempel, tentu panas itu akan menyentuh bagian wiper yang terbuat dari karet. Sesuai sifat dan karakternya, kondisi panas yang berlebih memungkinkan rusaknya karet pada wiper.

Pada tahap awal, panas yang berlebih akan terlihat dari perubahan bentuk karet yang memuai. Selanjutnya, karena sering mengalami perubahan cuaca dari panas ke dingin akan menjadikan karet tidak elastis dan ketika dioperasikan, wiper akan menggores kaca.

2. Memeriksa air wiper secara berkala.
Segera isi bila tangkinya kosong. Lakukan juga penyetelan pada arah semburan air wiper karena jika arah semburan tidak tepat mengenai lintasan wiper akan mengurangi kemampuannya dalam proses pembesihan kaca.

Membeli mobil secondhand ( bekas )

2009-10-10T05:22:00.000+07:00

Membeli mobil bekas adalah salah satu solusi untuk mendapatkan mobil layak pakai dengan harga yang terjangkau. Syukur-syukur jika kondisi mesinnya terawat dan masih prima.

Hanya saja, maraknya kasus curanmor (pencurian kendaraan bermotor) membuat Anda harus lebih waspada saat akan membeli mobil bekas. Alih-alih ingin membeli mobil berkualitas dengan harga terjangkau malah dituduh sebagai penadah.

Oleh karena itu, sebelum membeli mobil bekas ada beberapa tips aman yang bisa dijadikan bahan pertimbangan, antara lain:

1. Tempat teraman dan terbaik untuk membeli mobil bekas adalah show room atau dealer mobil bekas terpercaya yang bisa memberikan garansi kepada pembeli atau penjual perorangan yang direkomendasi oleh orang yang Anda percayai.

2. Jangan gampang terbujuk pada penjual yang menawarkan mobil bekas dengan harga yang kelewat murah atau menawarkannya di bawah harga pasaran.
Lazimnya, mobil curian atau mobil yang bermasalah akan ditawarkan dengan sangat murah agar cepat laku.

3. Hindari membeli mobil bekas yang tidak jelas asal usul dan pemiliknya.
Jangan percaya begitu saja bila ia mengatakan BPKB (Bukti Pemilikan Kendaraan Bermotor) yang asli hilang dan yang ada hanya salinan.

4. Periksa kelengkapan surat-surat kendaraan seperti STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan) dan BPKB (Bukti Pemilikan Kendaraan Bermotor) ke Kantor Direktorat Lalu Lintas Polda setempat.
Datanglah ke bagian Tata Usaha STNK dan BPKB Kantor Samsat di Polda setempat untuk mengecek apakah mobil yang Anda beli sedang tidak bermasalah atau pernah masuk dalam daftar blokir (mobil hilang).

5. Periksa pula kesesuaian surat-surat dengan nomor mesin, nomor rangka, dan nomor BPKB kendaraan yang hendak dibeli.
Hal ini untuk menghindari surat-surat kendaraan tersebut adalah hasil pemalsuan.

6. Mintalah salinan KTP atau identitas penjualnya, catat alamat dan nomor telepon si penjual mobil yang mudah dihubungi jika sewaktu-waktu Anda membutuhkan data untuk mengurus surat-surat kendaraan.

7. Setelah mobil dibeli, segera urus surat-surat kendaraan tersebut atas nama Anda (balik nama).

Menghemat BBM

2009-10-09T05:20:00.000+07:00

Dalam rangka menghemat bensin yang semakin hari semakin mahal, ada saja upaya yag bisa dilakukan. Salah satunya adalah dengan mengganti karburator. Tentu saja akan ada efek sampingnya. Biasanya karena kapasitas karburatornya tidak sesuai maka mesin menjadi kurang bertenaga. Walaupun kurang bertenaga, konon upaya ini bisa menghemat bensin sampai 20%.

Cara lain yang bisa ditempuh khusunya pada karburator mobil yang daya mesinnya besar, biasanya di dalam karburator ada 2 jet-adalah dengan mengganti jet yang lebih kecil lubangnya. Namun efeknya membuat mesin kurang bertenaga.

Beberapa tips berikut mungkin bisa jadi inspirasi Anda dalam upaya menghemat bensin, antara lain dengan:

1. Melakukan perawatan berkala setiap 5.000 km.
Penting sekali untuk merawat bagian-bagian seperti filter udara, karena bensin akan dibersihkan di samping menyetel ulang pengapian dari mesin. Agar bensin hemat, maka penyetelan campuran udara dan bensin yang homogen sangat penting.

2. Perhatikan gerak bebas dari kopling.
Kopling yang “nyetut” tidak meneruskan putaran mesin dengan baik. Coba mesin dihidupkan kemudian masukan transmisi ke gigi satu. Injaklah pedal kopling sampai rapat kemudian lepaskan. Perhatikan sampai jarak berapa dari lantai mobil mulai bergerak. Yang baik, sekitar 50% dari jarak yang ada.

3. Periksa juga tekanan angin ban karena jika tekanan angin ban berkurang dapat mengakibatkan mobil tak meluncur dengan ringan.Gunakan pula jenis ban yang benar.
Pada sedan tekanan ban depan 28 psi dan belakang 32. Minibus depan 28 dan belakang minimum 50-60 psi. Keadaan tekanan ban seperti ini bisa menghemat bensin.

4. Kemudikan mobil secara benar karena mengemudi yang benar bisa menghemat bensin sampai 15%.
Injaklah pedal gas dengan cara halus, tidak “kaget-kaget”. Pada mesin yang menggunakan RPM meter, usahakan RPM tidak melewati 50%. Kalau tanda merah pada RPM 6000, usahakan dalam perjalanan hanya menggunakan RPM 3000. Atau pertahankan kecepatan mobil lebih sering pada 80 km/jam. Pada kecepatan di atas 80 km/jam, pindahkan ke gigi over drive bagi mobil yang dilengkapi dengan transmisi over drive.

Perawatan mobil berkala

2009-10-08T05:11:00.000+07:00

Agar mobil tetap berfungsi dengan baik, merawat mobil secara berkala adalah hal yang mutlak dilakukan. Selain demi kenyamanan Anda sendiri, mobil yang terawat dengan baik akan bertahan nilai jualnya, jika dan sewaktu-waktu ingin menjualnya kembali.

Berbicara soal perawatan mobil, ada jenis perawatan yang harus dilakukan secara berkala – baik harian maupun bulanan – dan ada juga perawatan insidentil, yakni dilakukan sekali-sekali saja ketika dibutuhkan.

1. Kebersihan, dilakukan setiap hari.

* Mulai dengan mengecek bagian-bagian yang mudah kotor, misalnya jok, trim pintu bagian bawah, dan plafon.

* Agar benar-benar bersih, bagian tersebut memang sebaiknya dilepaskan dari tempatnya. Namun, cara ini cukup memakan waktu, apalagi jika Anda terburu-buru pada pagi hari.
* Jangan sampai jok dan bagian-bagian yang nyaris tersembunyi menjadi tempat penumpukan debu dan kotoran.
* Cara paling mudah, Anda dapat menggunakan penyedot debu. Setelah bersih, gunakan cairan pembersih lalu lap atau sikat sampai bersih mengkilap.

2. Cek fungsi bagian-bagian vital dari mobil

a. Lampu.

* Bila lampu kurang terang, periksa bagian soket dan sakelar, apakah kotor, aus, atau mengalami karat.
* Lampu dan sekering yang sering putus, umumnya disebabkan adanya hubungan pendek atau beban listriknya terlalu besar. Untuk mengetahuinya, bisa dilakukan dengan Ohmmeter. Pastikan semua hubungan terjalin baik, sehingga lampu mobil Anda dapat bersinar terang.
* Tanpa lampu yang berfungsi dengan baik, riskan bila Anda melakukan perjalanan pada malam hari.

b. Perawatan rem.

Periksalah minimal seminggu sekali, apakah rem mobil Anda masih pakem.

c. Radiator.

* Gangguan pada bagian ini, misalnya suhu mesin yang terus meninggi, dapat membuat perjalanan Anda menjadi tersendat.
* Untuk itu cermati radiator, selang-selang air, tabung cadangan air serta air radiatornya. Cermati mulai tutup buka dan lihat karetnya, selang atau kisi-kisinya, kalau-kalau ada yang bocor.
* Penyebab lain, pompa air (water pump) rusak akibat dimakan karat.

Mencuci mobil sendiri di rumah

2009-10-07T05:09:00.000+07:00

Kondisi kendaraan mencerminkan pemakainya. Bisa dibayangkan seperti apa karakter seseorang jika mobil miliknya tampak dekil tak terawat.

Lebih dari sekedar terlihat kinclong, mobil yang dibersihkan secara teratur akan terhindar dari “pembusukan” sebelum waktunya. Paling enak memang memanfaatkan jasa automated car washes. Namun, Anda harus mengeluarkan biaya ekstra yang mestinya digunakan untuk kebutuhan lain. Di samping itu, kalau salah memilih jasa mencuci mobil, bisa-bisa finish cat akan tergores lapisan wax. Sekali saja lapisan finish itu rusak atau terkelupas, body akan mudah korosi.

Karena itu, mencuci mobil sendiri di rumah adalah langkah terbaik.

Persiapan

* Gunakan selalu lap katun yang bersih dan lembut. Bisa juga memakai sarung tangan yang dibuat khusus untuk mencuci mobil. Menggunakan lap sembarangan ketika mencuci atau mengeringkan mobil akan menggores permukaan.
* Parkirlah mobil di tempat teduh dan landai agar air cuci lebih cepat mengalir dan mobil cepat kering.
* Anda wajib menggunakan deterjen khusus untuk mbil. Ikuti petunjuk pemakaian dan dan perbandingan deterjen dengan air.

Pencucian

* Mulailah dengan mencuci velg. Cairan pembersih bekerja lebih baik pada permukaan yang kering. Semprotkan cairan pembersih seperti petunjuk pemakaian. Bila kotoran masih menepel, gosoklah dengan sikat yang lembut dengan tidak terlalu keras.
* Jangan lupa membersihkan bagian kolong dan sela-sela velg. Kalau masih ada kotoran yang tersisa gunakan pre-cleaning solution. Tuangkan cairan pada lap dan gosokkan pada kotoran yang menempel. Kotoran yang membandel bisa digosok agak keras. Hati-hati, bila terlalu keras menggosok velg bisa tergores.
* Cara mencuci body yakni dengan menyiram seluruh permukaannya dari atas ke bawah. Lebih baik menggunakan penyemprot air berbentuk pistol yang bisa diatur daya semprotnya. Jangan terlalu kencang menyemprot karena justru akan mendorong kotoran masuk ke dalam lapisan finish.
* Untuk mengeringkan mobil, gunakan lap katun yang bersih dan kering atau chamois sintetis. Letakkan lapke permukaan yang akan dikeringkan. Diamkan beberapa saat agar lap/chamois menyerap air. Ganti lap lain dan lakukan cara seperti di atas untuk menyerap air yang tersisa. Jangan mengeringkan dengan cara mengusap.
* Bukalah pintu-pintu, kap mesin dan bagasi untuk menghilangkan air yang menetes ke dalam.

Selamat mencuci mobil!

Info Si Karet Bundar

2009-10-06T20:55:00.001+07:00

Jika Anda pemilik kendaraan, entah itu kendaraan roda dua, tiga, empat
ataupun lebih dari empat, info Roda pada Senin (24/03) tentu bemanfaat.
Sebab info seputar Si Karet Bundar yang lazim dikenal dengan nama Ban,
dikupas habis. Ada beberapa tips yang hadir mengenai cara untuk merawat Ban
agar
tetap nyaman dan juga tahan lama. Tips tersebut adalah :
1. Ukuran ban dan corak telapak ban harus sesuai. Minimal pada satu as memiliki merek serta
ciri khas yang sama.
2. Gunakanlah Ban dengan kontruksi yang sama (misal : dari bahan Polyester atau baja).
3. Ban Tubles harus dipasang pada pelek yang khusus untuk ban tubles. Begitu pula
sebaliknya. Karena jenis ban yang menggunakan ban dalam tetapi menggunakan pelek
tubeles, akan mengakibatkan berkurangnya tekanan angin. Sementara apabila Anda
memilih untuk menggunakan ban jenis tubles, jangan memaksa untuk menggunakan ban
dalam. Sebab pada kecepatan tinggi panas udara dalam ban akan cepat naik dan efeknya
Si karet bundar setiap saat mudah meledak.
4. Pemasangan ban dalam harus disesuaikan dengan jenisnya dengan ban luar. Dan apabila
memungkinkan gunakan ban dalam yang semerek dengan ban luar.
5. Perhatikan pula kondisi Ban yang Anda gunakan pada kendaraan Anda.
Caranya untuk dapat mengenali kondisi si Karet bundar begitu mudah. Kenali Si Karet
Bundar dengan melihat petunjuk TWI (Thread Wear Indocator). Jadikan angka ukuran
pada TWI sebagai patokan. Sesudahnya, coba Anda ukur dengan penggaris ketebalan
alur ban dari dasar alur. Jika kurang dari 2 mm sebaiknya Anda segera ganti ban
Anda dengan yang baru.
Tips diatas, tentunya bermanfaat bagi Anda. Namun tentu ada diantara Anda yang
kurang begitu memahami karakteristik ban yang di jual di pasaran. Amat mudah
untuk mengenali jenis ban yang Anda gunakan. Coba Anda perhatikan sisi ban. Pada setiap jenis
ban akan tertulis sejumlah angkat atau huruf yang sebenarnya telah menjelaskan secara mendetil
karakteristik ban. Misalnya, pada sebuah ban tertulis 195/65R15 92H.
Apa yang tertera di samping ban dapat dikategorikan sebagai berikut :
1. Angka 195 merupakan petunjuk lebar penampang ban. Semakin besar ukuran
penampang ban, semakin besar pula telapak ban.
2. Angka 65 R merupakan petunjuk mengenai ketinggian ban diukur mulai dari
pelek hingga penampang ban yang menempel pada jalan. Semakin besar
angkanya maka semakin tebal pula dinding ban jika dilihat dari samping luar
(jika diukur dari pelek).
3. Angka 92 H menunjukkan kecepatan minimum dan juga maksimum ban.
Semakin besar tingkatakn angka yang ditunjukan maka semakin besar pula
kekuatan ban terhadap kecepatan tertentu.
Untuk angka terakhir yang disebutkan ada sedikit penjelasannya. Dalam dunia Si Karet Bundar,
pihak produsen biasa mencantumkan kode standarisasi kecepatan ban. Ada beberapa klasifikasi
kecepatan yang dicantumkan pada setiap jenis ban, klasifikasi tersebut adalah :
1. TR Ban jenis ini mampu digunakan untuk kecepatan kendaraan sekitar 100 Km/jam.
2. HR Ban jenis ini mampu digunakan untuk kendaraan yang melaju dengan kecepatan 210
Km/jam.
3. VR Ban jenis ini dapat digunakan pada kendaraan yang mampu melaju pada kecepatan 260
km/jam
4. ZR kode tersebut menunjukkan bahwa ban jenis ini mampu digunakan pada kendaraan
yang mampu melaju pada keceparan 340 km/jam.
Mana kode ban yang kiranya sesuai dengan jenis kendaraan yang Anda miliki, silakan Anda
sesuaikan. Hanya saja, Anda perhatikan pula perawatan ban yang Anda gunakan seperti apa yang
dituliskan diatas. Sebab salah-salah ban yang Anda gunakan justru menjadi bumerang dan
berakibat kurang baik.Sebagai infomasi tambahan, bagi Anda yang suka bepergian tak ada
salahnya jika Si Karet Bundar diberi sedikit cairan penambal.
Dengan cairan tersebut, maka dijamin Si Karet Bundar akan aman-aman saja.
Sebab fungsi cairan penambal tersebut yakni merekatkan kembali bagian ban yang
tertusuk benda tajam. Bahkan adad sejumlah bengkel mengatakan bahwa untuk
jenis paku dengan panjang 10 mm yang menusuk pada ban dapat tertahan. Oh ya,
jika Anda merasa takut cairan tersebut akan merusak bagian dalam ban, Anda tak
perlu khawatir.
Justru cairan tersebut melindungi bagian dalam ban sekaligus melindugi pelek
Anda dari goresan. Cara membersihkannya pun terbilang mudah, Anda tinggal semprotkan air pada
bagian dalam ban, ataupun mengelap bagian dalam pelek dengan lap kering. Mudah bukan ? Nah
informasi yang dikupas habis mengenai dunia seputar Si Karet Bundar diatas kami harap dapat
bermanfaat bagi Anda. Karena maklum, dalam kondisi yang kurang menentu seperti sekarang tips
dan trik berguna jenis apapun pastinya ingin Anda dapatkan. Terutama bagaimana caranya untuk
dapat mempetahankan keawetan ban. Bukan begitu bukan ?...

Tips praktis agar kopling motor tidak merasa berat

2009-10-06T05:08:00.002+07:00

Mengendarai motor memang memberikan sensasi yang berbeda ketimbang mobil. Di sini kemampuan menyetir memang sangat diandalkan. Apalagi jika sedang nyelap-nyelip di antara kemacetan lalu lintas.

Walaupun demikian, mengendarai motor bukan berarti tidak ada kendala apa pun. Para pengendara dari beberapa jenis motor ”lelaki” banyak yang terkilir tangan kirinya. Sebabnya apalagi kalau bukan kopling sepeda motornya terlalu keras jika ditarik. Kalau sudah begitu, apa yang harus dilakukan agar kopling sepeda motor terasa ringan dan nyaman?

Ada trik yang bisa dilakukan untuk memperingan kopling, yaitu dengan menambahkan sebuah alat kecil yang dinamakan tul.

Alat ini harganya cukup terjangkau. Nantinya setut tuas kopling terletak di gir boks kanan. Dengan setut ini tuas asli bertambah panjang, sehingga bebannya menjadi lebih ringan.

Kalau sudah dingin, kendurkan kopling di bak mesin kanan dengan menggunakan kunci pas 14. Lepaskan penahan kopling. Selipkan pengenteng kopling ke tuas setut kopling. Kemudian tekan plat penjepit peringan dengan menggunakan tang.

Setelah itu baru pasang bautnya dan rapatkan dengan kunci pas dan ring 8. Selipkan lagi penahan kawat kopling, kemudian setel ulang kopling.

Kalau Anda sudah melakukan langkah-langkah ini, niscaya kopling menjadi lebih enteng.

Tips Merawat Motor

2009-10-06T04:49:00.001+07:00

Sebagai modal angkutan yang bisa menerobos kemacetan lalu lintas, motor memang tiada duanya. Namun agar performanya tetap optimal, jangan pernah mengabaikan perawatan motor.

Berikut tip mudah merawat motor:

1. Periksa kondisi oli, karena oli berperan penting untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Jika minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya segera diganti dengan oli yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan.

2. Periksa kondisi aki. Jangan biarkan air aki melewati batas maksimum dan minimum yang mengakibatkan bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel aki. Tambahkan aki pada pagi hari. Segera ganti jika baterai atau aki sudah mulai melemah.

3. Periksa rantai dan gir. Jangan biarkan rantai terlalu kendor atau terlalu kencang. Cek juga kondisi gir, jika sudah tajam segera ganti karena jika tidak rantai bisa tiba-tiba putus.

4. Periksa kabel koil dan busi. Segera ganti kabel yang kelihatannya sudah cukup umur dan banyak terlihat keretakan dan pengerasan pada kabel. Jangan lupa perhatikan keberadaan busi karena busi sangat vital untuk kelancaran sebuah mesin kendaraan.

5. Perhatikan selang bensin. Jangan membiarkan kondisi selang bensin mengeras atau terjadi retakan-retakan, karena bagian dalam selang bisa jadi sudah tidak elastic dan mengakibatkan serbuk kotoran yang berasal dari selang terbawa ke karburator.

6. Panaskan mesin selama dua menit. Panaskan mesin sebelum motor dijalankan agar sirkulasi oli bisa melumasi seluruh bagian dalam mesin yang bergerak.

7. Periksa tekanan angin ban. Jangan terlalu keras dan juga jangan kurang karena bisa berakibat kembang ban motor rusak.

8. Selalu menggunakan suku cadang yang asli.